[Роман Владимирович]

А я сюда не выкладывал? Вот, сейчас выложу моё фото:https://autoalmera.ru/forum/imagehos...c85bfc4de2.jpg

[Роман Владимирович]

[Андрей Ив 1349551564]

Сообщение от denisov51

Для меня всё ясно. Не первый год общаюсь с двигателями РЕНО. Больше всего возмущает лохатрон Ниссан и ВАЗ. Все ТО делаю сам.

вот молодец а гарантия где будет . мало ли дви гло или коробка Гавкнет

[vetrolet09]

Сообщение от Андрей �?в 1349551564

вот молодец а гарантия где будет . мало ли дви гло или коробка Гавкнет

Я думаю что с дрыгателем, за время гарантии не чего не случится, проверен временем, а поменять что то из подвески во время гарантии, нужен большой пробег, да и самому поменять, это не так дорого встанет, для сравнения, на фиате рычаги, раз в год менял, минимум, бывало салентблоков, хватало на полгода

[Andy]

Сообщение от vetrolet09

для сравнения, на фиате рычаги, раз в год менял, минимум, бывало салентблоков, хватало на полгода

Это сколько в пробеге и по какой дороге?

[vetrolet09]

Сообщение от Andy

Это сколько в пробеге и по какой дороге?

Не много, максимум 15000 км в год, салентблоки плохо ходили, за то рычаг в сборе, с салентблоками и шаровой, можно было до кризиса купить за 1000 руб., даже хвалёный и дорогой лемфёрдер, проходил всего полгода, цена-качество, оказался MOOG, а дороги обычные для региона, только 2 года дороги около дела стали, видел как машина на одной из центральных улиц, после схода снега, аккуратно съехала в яму и повисла на брюхе, я альмеру кстати из Питера пригнал

[Andy]

Сообщение от vetrolet09

даже хвалёный и дорогой лемфёрдер, проходил всего полгода, цена-качество, оказался MOOG,

Всё это хлам. Эпопея с запчастями пустая трата сил, денег и времени.

Сообщение от vetrolet09

максимум 15000 км в год

Ибо это печалька.

[Bender]

Сообщение от Andy

Всё это хлам. Эпопея с запчастями пустая трата сил, денег и времени.

а что не хлам?

[Александр База]

Немного моих размышлений по замене тосола или антифриза из ДВС : вывернуть крышку радиатора - слить всю жидкость (+ из бачка) - завернуть крышку обратно - залить новую жидкость. Проблема в том, что не все 7 литров сливаются, а только 3-4. По поводу того как слить ОЖ читаю иногда манул или сайты бывает что-то можно забыть или упустить из виду. Есть нюанс, что может не сразу вылиться вся старая ОЖ. Но если так, нет тут особых заморочек... Убираем термостат ... из блока получаем дырку. А в верхний патрубок в блок дуем воздух ... хоть с компрессора, хоть с пылесоса ... Из нижней дырки выдувает всю ОЖ ... вплоть до пены. В блоке остается только 200-300 гр. Потом ставим термостат на место и заливаем новую ОЖ. Все зависит от чистоты рубашек системы охлаждения. Если там все стенки чистые, то и проблем нет ... Заливаем новую ОЖ и в путь. А если там есть опасение на наличие какой-то грязи, то все равно придется несколько раз промывать всю систему дист. водой ... так что от изначальных 300 гр старой ОЖ ничего и не останется. Только вода ... И на эти 300 гр воды потом надо будет сделать поправку, когда разбавляешь концентрат ОЖ. Такие дела что не лей, что больше мне кажется состояние всей системы влияет.

[jason1976]

Антифриз фирменный надо лить. Но можно G11 жёлтый. И никак иначе!

Добавлено через 15 минут
Уважаемые модераторы, со временем, как страсти улягутся, чистите, пожалуйста, темы от оффтопа. Флуд затрудняет поиск полезной информации, хотя временно необходим-оживляет форум