[Seryozha]

Сейчас у нас ночью температура -3...-5, днем плюс столько же. Не сказать, что дикий мороз, но печка работает как-то странно: чтобы начал прогреваться салон, нужно выкручивать регулятор температуры на самый максимум (и это на прогретом двигателе). Ставишь буквально на 3 деления меньше - воздух дует едва теплый, и температура в салоне поддерживается на прежнем уровне. Ставишь еще чуть ниже - становится уже прохладно. Это вообще нормально? До этого ездил на Renault Symbol и при аналогичной погоде ставил регулятор температуры на середину красной зоны, этого хватало. Страшно подумать, что будет зимой.

Машина новая, еще и двух недель нет. Пробег 500 километров. Уровень антифриза на максимуме. Двигатель, судя по шкале на приборке, прогревается довольно быстро, из чего делаю вывод, что термостат в порядке. Рабочая температура - это ведь 4 деления из 9 имеющихся?

В чем может быть причина? Может, заслонку как-то криво поставили? Понятно, что можно съездить к дилеру по гарантии, но может быть, такая ситуация у всех, и это норма?

[Bender]

Сообщение от Seryozha

Ставишь еще чуть ниже - становится уже прохладно. Это вообще нормально? До этого ездил на Renault Symbol и при аналогичной погоде ставил регулятор температуры на середину красной зоны, этого хватало. Страшно подумать, что будет зимой.

это нормально

Сообщение от Seryozha

Рабочая температура - это ведь 4 деления

да, это рабочая

Сообщение от Seryozha

В чем может быть причина? Может, заслонку как-то криво поставили? Понятно, что можно съездить к дилеру по гарантии, но может быть, такая ситуация у всех, и это норма?

норма

[Andy]

Сообщение от Seryozha

но печка работает как-то странно: чтобы начал прогреваться салон, нужно выкручивать регулятор температуры на самый максимум (и это на прогретом двигателе). Ставишь буквально на 3 деления меньше - воздух дует едва теплый, и температура в салоне поддерживается на прежнем уровне.

Всё субъективно. На максимуме она просто жарит. Мне печки хватает за глаза, езжу без верхней одежды.

[Rewell]

Сообщение от Seryozha

Сейчас у нас ночью температура -3...-5, днем плюс столько же. Не сказать, что дикий мороз, но печка работает как-то странно: чтобы начал прогреваться салон, нужно выкручивать регулятор температуры на самый максимум (и это на прогретом двигателе). Ставишь буквально на 3 деления меньше - воздух дует едва теплый, и температура в салоне поддерживается на прежнем уровне. Ставишь еще чуть ниже - становится уже прохладно. Это вообще нормально? До этого ездил на Renault Symbol и при аналогичной погоде ставил регулятор температуры на середину красной зоны, этого хватало. Страшно подумать, что будет зимой.

Машина новая, еще и двух недель нет. Пробег 500 километров. Уровень антифриза на максимуме. Двигатель, судя по шкале на приборке, прогревается довольно быстро, из чего делаю вывод, что термостат в порядке. Рабочая температура - это ведь 4 деления из 9 имеющихся?

В чем может быть причина? Может, заслонку как-то криво поставили? Понятно, что можно съездить к дилеру по гарантии, но может быть, такая ситуация у всех, и это норма?

4 из 9 - температура двигателя-то - рабочая, но вот салона - не сразу, а по прошествии еще некоторого времени.

[Seryozha]

Вот это да, ничего себе. Не думал, что это норма. Ладно, поездим-посмотрим, всем спасибо за ответы!

[RA4FZ]

Сообщение от Seryozha

Не думал, что это норма. Ладно, поездим-посмотрим,

Нет основания для сомнений. Печка хорошо работает,в салоне всегда тепло.

[Леха]

Сообщение от Seryozha

Сейчас у нас ночью температура -3...-5,

При такой уличной температуре, при максимальных параметрах отопителя, в машине "дышать нечем" должно быть!!! У вас однозначно проблемы с печкой, возможно действительно с заслонками, короче надо ехать к дилеру пусть устраняют.

[RA4FZ]

Сообщение от Seryozha

чтобы начал прогреваться салон, нужно выкручивать регулятор температуры на самый максимум (и это на прогретом двигателе). Ставишь буквально на 3 деления меньше - воздух дует едва теплый,

Так вы пробовали подольше погонять отопитель в режиме максимум открытой заслонки на прогретом двигателе? Или тоже прохладно?

[Andy]

Сообщение от Леха

При такой уличной температуре, при максимальных параметрах отопителя, в машине "дышать нечем" должно быть!!! У вас однозначно проблемы с печкой, возможно действительно с заслонками, короче надо ехать к дилеру пусть устраняют.

Кстати да. Я сейчас печкой почти не пользуюсь.

[Seryozha]

Сообщение от Леха

При такой уличной температуре, при максимальных параметрах отопителя, в машине "дышать нечем" должно быть!!! У вас однозначно проблемы с печкой, возможно действительно с заслонками, короче надо ехать к дилеру пусть устраняют.

Вы, похоже, единственный с таким мнением, все остальные защищают печку

Сообщение от RA4FZ

Так вы пробовали подольше погонять отопитель в режиме максимум открытой заслонки на прогретом двигателе? Или тоже прохладно?

Да, пробовал. Становится жарко.

Вообще, поездил еще несколько дней и делаю вывод, что печка работает довольно хорошо, а претензии, скорее, к шкале. Нарисованы красные точки, а дует холодным.