[Марат]

Такое ощущение что не полностью открывается температурная заслонка.Чуть теплый воздух идет.Как ее открыть вручную,то есть можно ли подлезть рукой и с какой стороны?

[vetrolet09]

Сообщение от Марат

Такое ощущение что не полностью открывается температурная заслонка.Чуть теплый воздух идет.Как ее открыть вручную,то есть можно ли подлезть рукой и с какой стороны?

Скорее всего воздушная пробка в системе, нужно попробовать развоздушить

[Pavel Stepanov]

Сообщение от vetrolet09

Скорее всего воздушная пробка в системе, нужно попробовать развоздушить

воздушная пробка ушла бы сама так как антифриз гоняется через расширительный бочок в котором всегда есть жидкость которая препятствует возвращению воздуха в систему...

[Rewell]

Марат Градусов-то сколько у вас за бортом?

[Pavel Stepanov]

Сообщение от Rewell

Марат Градусов-то сколько у вас за бортом?

- 22 сегодня было и воздух горячий дует.

[vetrolet09]

Сообщение от Pavel Stepanov

воздушная пробка ушла бы сама так как антифриз гоняется через расширительный бочок в котором всегда есть жидкость которая препятствует возвращению воздуха в систему...

Не обязательно, на прошлой машине, и антифриз был в бачке, а пробка стояла перед печкой, можно было сколько угодно газовать и заезжать на горку, пока не снимешь шланг на дроселе и не выпустишь воздух всё было без изменений

Сообщение от Марат

Чуть теплый воз
дух идет

Патрубки которые идут к радиатору оба горячие?

[Марат]

Rewell,Pavel Stepanov.-22,В Омске я был,утром выехал,не дует горячий,хз что делать,по трассе и того хуже,воздух почти прохладный,пока ехал до Астаны,думал #опа будет.В прошдом году все ништяк было,в кофте ездил.На движке одеяло,сетку убрал,картон вставил,не помогло.

Добавлено через 8 минут
Патрубки оба горячиие.Балин,я все думаю за заслонку,може тросик выскочил и до конца не открывает или еще какая то хрень с ним.Еще было такое что по трассе против ветра температура падала несколько раз на два деления,а потом возвращалось на четыре.

[AxPhor]

Чтобы гарантированно выгнать воздушную пробку, обычно выгоняют её в том месте где она и должна быть, а это самое высокое место. Чаще всего это патрубок идущий к дросселю. Надо снять этот патрубок и дождаться когда из него польётся антифриз, как только польётся одеть его обратно.
Теперь по заслонке. Можно попробовать снять переднюю панель, за ней панель управления климатом, работы на 10 минут, снять с рычажка управления тросик и руками попытаться пооткрывать, позакрывать тепловую заслонку. Думаю подёргав руками все станет с заслонкой понятно.

[Леха]

Раз против ветра ехал и падала температура, значит термостат надо менять! Температура ни при каких условиях не должна падать.

Сообщение от Леха

Раз против ветра ехал и падала температура, значит термостат надо менять! Температура ни при каких условиях не должна падать.

Согласен, по признакам все к тому и идёт!