[Pavel Stepanov]

Сообщение от Димыч

Pavel Stepanov
Прибору ELM верить нельзя...Если подключить на разъем OBD дилерское оборудование и сравнить показания то они отличаются сильно. И потом ELM не к каждой машине подходит не все видит и многого не понимает. Сканматик гораздо умнее чем ELM он и температуру на момент включения вентилятора покажет и на момент его отключения. Так что не нужно нам тут петь деферамбы этому ELM. у меня у самого их целых два валяется. Благодарные клиенты подарили когда у них горел чек а этот ELM не видел ошибок...Хотя вы можете ему доверять на все 100 процентов,остальным этого делать не рекомендую.

какие именно показания сильно отличаются ?

[Леха]

Сообщение от Димыч

Pavel Stepanov
Прибору ELM верить нельзя...Если подключить на разъем OBD дилерское оборудование и сравнить показания то они отличаются сильно. И потом ELM не к каждой машине подходит не все видит и многого не понимает. Сканматик гораздо умнее чем ELM он и температуру на момент включения вентилятора покажет и на момент его отключения. Так что не нужно нам тут петь деферамбы этому ELM. у меня у самого их целых два валяется. Благодарные клиенты подарили когда у них горел чек а этот ELM не видел ошибок...Хотя вы можете ему доверять на все 100 процентов,остальным этого делать не рекомендую.

Он действительно не ко всем подходит, особенно к старым машинам, и то можно подключить правда со спец прогамками. Но к нашей машине он подходит идеально и показывает все корректно.

[Сергей Сергеев]

Сообщение от иван

А теперь ещё раз присмотритесь к шкалам приборов. Вы когда последний раз видели нечётное количество чёрточек на температуре? Я лично кроме как две полоски и четыре никаких других значений не видел! Т.е. то, что на картинке в корне не верно.
По топливу совсем смешно. Открою вам секрет- даже по паспорту у алмеры бак 50 л, а не 45 как у вас на картинке. (С бензином вообще все элементарно на мой взгляд, 50 л делим на 10делений-девять полосо + один остаток =5литров каждая)
С температурой все не так однозначно,но уж точно не так как вы описали на картинке.

и открою вам еще один секрет. у альмеры бак 50 литров но влазит в него 64 литра. кавк с этим быть. хотя мне это нравится.

[Stas_72]

Димыч, быстрее проблема софта, который интерпретирует показания железного девайса, а "0" и "1" и в Африке ноль и единица

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сергей Сергеев

и открою вам еще один секрет. у альмеры бак 50 литров но влазит в него 64 литра. как с этим быть?

Заправляться на нормальных АЗС, у меня пистолет отключается ровно на 50-ти литрах. Любители наливать топливо "под гланды" могут по-гуглить чем это чревато

[Леха]

Сообщение от Stas_72

Димыч, быстрее проблема софта, который интерпретирует показания железного девайса, а "0" и "1" и в Африке ноль и единица

Добавлено через 4 минуты


Заправляться на нормальных АЗС, у меня пистолет отключается ровно на 50-ти литрах. Любители наливать топливо "под гланды" могут по-гуглить чем это чревато

Да вот пожалуйста ничего страшного не будет!!! http://www.magistral116.ru/articles/article398

[Stas_72]

Леха,
ссылку поправте, а то 404 =)

[Леха]

Незнаю почему от сюда она не работает?... http://www.magistral116.ru/articles/article398

[Stas_72]

Леха,
еще в ответе забыли дописать о вентиляции бензобака, что будет если трубка вентиляции забьется.
Литраж указывается топливного бака, а не топливного бака и заливных магистралей!

[Леха]

Сообщение от Stas_72

Леха,
еще в ответе забыли дописать о вентиляции бензобака, что будет если трубка вентиляции забьется.
Литраж указывается топливного бака, а не топливного бака и заливных магистралей!

Перед дальней поездкой я всегда заливаю топливо под край, и действительно входит 65л. Потом едешь километров двести и не одно деление не уменьшается! Да конечно залить до верху и поставить на солнышко было бы глупо, так и написано в статье. А в остальном ничего страшного.

[Stas_72]

Леха, если забита трубка вентиляции бензобака то при заливании под гланды потом не откроешь крышку бака, ее присосет "мама не горюй", поможет только чистка трубки вентиляции.
50 литров по трассе - это не менее 6 часов "за рулем", дальше без 5-10 минутного отдыха на заправку (отлить - залить) размять суставы/мышцы двигаться просто опасно.
Так что нет ни какой мотивации заливать бак "под гланды", да и заправщики должны наливать полный бак до первого отключения пистолета!