| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Общие вопросы эксплуатации Обсуждение общих тем по ремонту и эксплуатации Nissan Almera |
| | #19 | |||
| ||||
| Наш человек | уже смотрел в инете такую вещь. называется по моему " Гольфтсрим CRX-7012". еще не совсем понял как работает - греет только поток выходящий из бочка на форсунки. а если закольцевать, чтобы грел воду в бочке по отдельному своему контуру. чтобы вода в бочке уже была теплая до подачи насосом в магистраль. неплохо еще сделать отдельный включатель!!! Добавлено через 4 минуты CRX-7012 Принцип работы: CTR CRX-7012 работает в режиме "по требованию". Прибор начинает свою работу, когда зажигание включено и уровень напряжения аккумуляторной батареи выше, чем 13 В. Как только прибор будет приведен в действие, моющая жидкость внутри нагревающей камеры будет нагрета до 56 - 60°C и затем устройство будет поддерживать эту температуру. Каждый раз, когда водитель приводит в действие встроенную моющую систему, нагретая моющая жидкость наносится на ветровое стекло в течение первых 3-х секунд распыления. За это время поставляется примерно 50 - 60 мл жидкости, что является достаточным количеством для одного распыления. Следующая порция моющей жидкости нагреется в течение 10 - 20 сек (в зависимости от температуры внешней среды). Устройство подогрева жидкости стеклоомывателя потребляет полную мощность в 650 Вт в течение первых 30 секунд, чтобы нагреть моющую жидкость до определенной температуры (56 - 60°C). Далее, чтобы удерживать температуру жидкости в пределах границ температуры, устройство потребляет минимальную мощность в 24 Вт в час (при температуре окружающей среды -18°C). Устройство имеет три уровня защиты, которые гарантируют безопасную и стабильную работу: 1 Уровень – Програмнный. Устройство постоянно отслеживает состояние напряжения на входе и температуру в камере нагрева и прекращает работать в случае: низкого напряжения (11.5V при работе трех нагревателей / 12.7V при работе одного нагревателя); высокого напряжения (16.4V) ; завышенной температуры (71°C). 2 Уровень - Термоэлектрический. На электронной плате устройства расположен термоэлектрический предохранитель,который меряет температуру нагревателей и обрывает цепь подачи питания на электронную плату если температура в камере нагрева превышает 125°C. 3 Уровень - Термомеханический. В камере нагрева устройства расположен термомеханический предохранитель, который обрывает цепь подачи питания на нагреватели, если в камере нагрева отсутствует жидкость и нагреватели перегрелись. Частые вопросы с простыми ответами У меня есть подогрев лобового стекла. Зачем мне система подогрева жидкости? Подогрев лобового стекла не облегчает удаление грязи, прилипших насекомых, дорожного налет. А скорость очистки лобового стекла зимой двумя системами наглядно демонстрирует видеоролик. У меня есть подогрев форсунок/зоны покоя щеток. Чем мне поможет система подогрева жидкости? Форсунки с подогревом гарантируют подачу жидкости на стекло. Но не подогревают саму жидкость. Поэтому не облегчают очистку. Подогрев зоны щеток стеклоочистителя поддерживает в рабочем состоянии щетки, но не заменяет эффект от горячей жидкости. Может ли треснуть лобовое стекло? Нет, стекло треснуть не может, так как обьема жидкости недостаточно для массы стекла, чтобы причинить какой-либо ущерб. Температура жидкости не 90-100 градусов, а всего 56-60, пока долетит, еще немного остывает. Плюс объем жидкости разового прыска 50-60мл. Такого объема достаточно, чтобы растопить лед, но недостаточно, чтобы стекло треснуло. Многочисленные испытания, проводимые в лабораторных условиях и в северных районах, доказали что лобовое стекло не трескается и существующие трещины не увеличиваются. Можно ли пользоваться водой вместо незамерзающей жидкости? Нет, устройство не предотвращает замерзание воды в трубках и в бачке омывателя и не может ее растопить. Пользоваться нужно незамерзающей жидкостью. Но ее расход сократится. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| подогрев руля | ||||