[Аdmin]

В среду, 19 декабря, на АВТОВАЗе сварили последний кузов пятидверки LADA Samara.

«За 30 лет, начиная с самой первой «восьмёрки», в СКП было выпущено более пяти миллионов «Самар». Номер последнего кузова – 5247008», - пишет «Волжский автостроитель». Как сообщили «АвтоСреде» в пресс-центре АВТОВАЗа, последний автомобиль LADA Samara сойдет с конвейера позже.

«Часть людей останется в цехе, поскольку здесь продолжится выпуск запасных частей, часть мы направим на демонтаж оборудования, остальные будут задействованы на новом проекте автомобилей LADA В/С. Без работы не останется никто!», - цитирует вазовская газета директора сборочно-кузовного производства Валентина Шендяпина.

Напомним, в декабре прошлого года АВТОВАЗ завершил выпуск седана LADA Samara, в сентябре 2013-го с производства сняли трехдверную версию*модели.

Ранее в интервью «АвтоСреде» Александр Бредихин,*начальник управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ», рассказал, что одной из причин ухода «самарского» семейства с рынка стал запланированный на 2014 год старт производства «более современных, безопасных и оснащенных» хэтчбеков LADA Granta.

[Alex61]

[Моня]

у гранты двигатель одноразовый и металл тоньше...

[ilfac]

Сообщение от Моня

у гранты двигатель одноразовый и металл тоньше...

Зато капсула гранты прочнее, а это думаю важнее. Да и интерьер и экстерьер, практичность у гранты по сравнению с чепыркой лучше во сто раз. По безопасности говорят 14 вообще никакая. На семерке 5 лет ездил и боялся только одного, лишь бы в мою консерву никто не залетел, иначе мне бы хана пришла.

[Бывалый]

металл тоньше...

это и есть подушка безопасности,у меня одна была и та не сработала,а так метал по кругу об жался хорошо,столб который я согнул упал точно на водительскую сторону ,но гранта амортизировала всё чётка

[azimut48]

Четырка отличная машина моя бывшая меня ни разу не подвела.