[RA4FZ]

Сообщение от Рустик

Кстати туда легко пройдет микрокамера...

Нет,не пройдёт.Как вам сообщили выше,это отверстие для вворачивания демонтажного крюка.Отверстие тупиковое и его глубина ~ 3,5-4 см.Справа по диагонали есть проушина для этой же цели.

Сообщение от Рустик

Еще вопрос: У ранних выпусков К4М со временем искривлялась крышка ГРМ, с последующем попаданием между ремнем и шестернёй воды. Зимой это было чревато при тяжелом запуске. Теперь что нибудь изменилось?

Это нижняя крышка ремня ГРМ,которая крепится на 4 болта? Не знаю,может и были жалобы,не слышал.Вообще,в моём представлении,верхняя и нижняя крышки ремня ГРМ сидят герметично, исключая попадания чего либо из вне.

[Андрюша]

Сообщение от Рустик

Может вы и правы... Возможно истерю... Но я все же решил для себя по времени для профилактики заглянуть под кожух ГРМ. Технологии на сегодняшний день - хитрые. Все хотят кушать. А не будет ломаться, не будут и чинить, или вовсе не часто покупать новую технику...

Интересно было бы почитать информацию, мнения.
ОД на этот счёт говорит следующие:
- Если хотите сохранить гарантию, ремень нужно менять в соответствии с регламентом!!!

[Рустик]

[QUOTE=Андрюша;105490]Интересно было бы почитать информацию, мнения.
ОД Если хотите сохранить гарантию, ремень нужно менять в соответствии с регламентом!!!
"Интересные собеседники", читающие... Прочтите:
"3 ГОДА"! Какие гарантии? Какой регламент? Менять в салоне? Да я бы лучше крузак задроченный взял бы и приплачивал за дорожный налог 16кРуб в год, плюс резина, ходовая и всякая хрень... Я езжу на мотоцикле (а его перебираю - сам полностью)... (вообще пожалел, что сразу с регламента не соскочил).

[89103130 0 17]

Ни разу не был у официалов(крахоборов). Все делаю сам. Из замен были только шаровые. Пробег 80т.км. С мотоциклами завязал. За-то Ниву делаю сам полностью. От клапанов, до подвески. Еще и водку с пивом пью

[Леха]

Сообщение от 89103130 0 17

Ни разу не был у официалов(крахоборов). Все делаю сам. Из замен были только шаровые. Пробег 80т.км. С мотоциклами завязал. За-то Ниву делаю сам полностью. От клапанов, до подвески. Еще и водку с пивом пью

Абсолютно все свои машины ремонтировал сам, от кузовных работ до капитального ремонта двигателя и коробки!
У дилера вообще ни разу не был и не жалею об этом, наверное кучу бабла не отнёс туда!)))

[Андрюша]

Сообщение от Андрюша

Интересно было бы почитать информацию, мнения.
ОД на этот счёт говорит следующие:
- Если хотите сохранить гарантию, ремень нужно менять в соответствии с регламентом!!!

Посты почитал. Мнения как всегда различные.
Кто то на свой лад переводит, кто то вообще только о своём.
А ответа толком так и прочитал.

[Рустик]

Сообщение от Андрюша

Посты почитал.
А ответа толком так и прочитал.

Мне попадалась такая информация (скорее теоретическая):
Под понятием "Регламент" очевидно подразумевается замена ГРМ ремня соответственно табличным данным (расстояние/срок), причем замену эту необходимо производить именно в салоне иначе будут нарушены условия гарантии, если салон докажет, что поломка произошла по причине замены детали левой организацией.
А вот в реальности встречался чел, который метался в поиске правды между производителем ремня и салоном, криво менявшим ремень именно в салоне.
Наверное на кого нарвешься...

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Леха

У дилера вообще ни разу не был и не жалею об этом, наверное кучу бабла не отнёс туда!)))

Уверяю вас (особенно после того как узнал что стоит замена комплекта ГРМ в салоне) вы сэкономили (на мой взгляд) ощутимую сумму. Лично я побоялся рискнуть, потому как ковырялся в юности только в авто ЗАЗ

[Karam116rus]

Пробег 88900 км, за 2,5 года. За это время только фильтра и масло в ДВС. Всё родное до сегодняшнего утра было. Даже ремень ГРМ (по существу этой темы) Сегодня поменял тормозные колодки, стерты неравномерно-некоторые 3-4мм остаток, некоторые до металла практически. По подвеске- стук и слева и с права где-то с 85 т.км. При замене колодок обнаружилось, что обе шаровые разбиты и держутся на честном слове. Планирую ровно на 90т.км. "большое ТО" -ГРМ с роликами, свечи, шаровые, все фильтра масло в ДВС и МКПП. Пробег 30/70 город /трасса, вождение агрессивно-раздолбайское (простите ) Гоняю по М7 и М5 в пределах Татарстана, рву колонны фур за раз по 4-5 машин. Раскручиваю движок до 5-5,5 т.оборотов, втыкаю с 5 на 3 передачу (с перегазовкой). В общем, чем быстрее Алька рассыпется, тем быстрее новая служебка светит. Я это о чем? О том, что машинка весьма надежная. даже с убитыми шаровыми дорогу держит лучше, чем Солярис 16г.в. с пробегом в 14 т.км.( на прошлых выходных гонял в Оренбург туда-обратно 1100 км.)

[Рустик]

[QUOTE=Karam116rus;105571]В общем, чем быстрее Алька рассыпется, тем быстрее новая служебка светит. Я это о чем? О том, что машинка весьма надежная. даже с убитыми шаровыми дорогу держит лучше, чем Солярис 16г.в. с пробегом в 14 т.км.( на прошлых выходных гонял в Оренбург туда-обратно 1100 км.)

Круто! Только вот в жизни бывает кто то трясётся над техникой, а она подводит... Вашей информации рад! Спасибо!

[neo]

Да соглашусь ,прошлая тиида ваапще дорогу плохо держала на трассе, алька идет как по рельсам.