[serqey2012]

Рулевое управление автомобиля Nissan Almera включает в себя гидроусилитель, представляющий собой систему из трех частей, а именно, насос гидроусилителя, бачок для жидкости усилителя, зубчатая рейка и шестерня. Какими бывают признаки их неисправности и какие профилактические меры можно применить?

[texas]

Сообщение от serqey2012

рулевое управление автомобиля nissan almera включает в себя гидроусилитель, представляющий собой систему из трех частей, а именно, насос гидроусилителя, бачок для жидкости усилителя, зубчатая рейка и шестерня. какими бывают признаки их неисправности и какие профилактические меры можно применить?

да не переживайте вы за гидроусилитель альмеры, такие вопросы будете задавать через несколько лет пользования. и то, не факт, что что-то с ним случится.

[ternopil]

как показывает практика, проблемы с гур, начинаются после 120-130 тыс. рейку можно конечно отремонтировать. но не всегда имеет смысл. иногда износ рабочих поверхностей, настолько велик, что установка ремкомплекта помогает, в лучшем случае на пол-года. можно, конечно, попробовать восстановить. но лучше всего поставить новую и забыть о проблемах лет на 5. главное за уровнем и качеством жидкости следить, и не удерживать руль в крайнем положении больше 5-7 сек.

[Artemus]

у меня была одна проблемка с гидрачем, когда трубка соскочила, и жидкость вся вылилась. так я до сервиса ехал и на каждом повороте проклинал того кто придумал этот гур. так что следите за жидкостью в бачке.
кстати из недостатков гура еще хочу отметить большую сложность рулевого управления при выключенном зажигании.

[texas]

Сообщение от artemus

у меня была одна проблемка с гидрачем, когда трубка соскочила, и жидкость вся вылилась. так я до сервиса ехал и на каждом повороте проклинал того кто придумал этот гур. так что следите за жидкостью в бачке.
кстати из недостатков гура еще хочу отметить большую сложность рулевого управления при выключенном зажигании.

а у некоторых владельцев первых калин были проблемы похуже. правда с электроусилителем. он клинил руль, не повезло тем, кто был в это время на повороте. а без усилителя руля уже и ездить все разучились ). всё равно рулить с гидроусилителем приятней, чем без него.

[Alyk]

когда мы говорим о кoмфорте, то на ум приходит многое и один из них гур. гидроусилитель руля это не граната, и не шаровая. она поработает долго, даже у старых автомобилях. проверка масла это не проблема. и купив новую альмеру или другую вы забудите на несколько лет о проверке масла.

[Monstr 62]

Проблема одна. Течь датчика ГУРа. Цена 4 т.р. В остальном ближе к 200 тыс рейка летит.

[Моня]

Вот из-за ненадежности гура все продвинутые производители давным давно ставят эур и не парятся...а то с ГУРом иной раз на парковке не поймешь есть или нет а с эуром можно одним пальчиком руль крутить...к тому же эур не обслуживается и не забирает мощность двигла...так то...

[Monstr 62]

Сообщение от Моня

Вот из-за ненадежности гура все продвинутые производители давным давно ставят эур

Нет не из- за этого. Наоборот ГУР проверенный временем. Он дает хорошую связь с дорогой. Поэтому от него до сих пор полностью не отказываются.

[не менеджер]

еще эур имеет свойство иногда самостоятельно рулить...а на калине на скорости более 90 км/ч он еще и неприятно так,слегка закусывает..приходится крутить руль маленькими рывками.иногда это просто бесило