[не менеджер]

когда то и полоседаны были замечены в самовольном рулении,сейчас проблему устранили,лично мне больше нравится электроусилитель,спорить тут бесмысленно,каждому свое..

[Бывалый]

электро усилитель полный отстой ,во первых он плохо ведёт себя по прямой,всегда нодо подруливать ,масленный более предсказуемый руль прямо и машина прямо едит,фирма ниссан рулит и некогда дешовку не поставит в отличии от мицубиси и авто ваза

[Аdmin]

Замена жидкости ГУР

Полностью опустошить систему не получается , но промыть имея два литра АТФ можно качественно :
1 Открываем крышку бачка , вытаскиваем из бачка чёрную пластмассу с сеточкой , выдёргиваем бачок из кронштейна вверх , переворачиваем его , выливая имеющуюся в нём жидкость в какую либо ёмкость(я использовал обрезанную двух литровую бутылку) .
2 Сдёргиваем с бачка шланг идущий от рейки , предварительно сняв хомут пассатижами , вставляем шланг в пластиковую бутылку(необрезанную) и запускаем двигатель , после чего насос выплёвывает ещё граммов 200 жижи .
3 Ставим шланг и бачок на место , заливаем под завязку жидкость в бачок , запускаем двигатель и выворачиваем руль от упора до упора несколько раз .
4 Повторяем пункты 1 , 2, 3 ещё раз .
5 Повторяем пункт 3 не забыв поставить на место хомут шланга и черную пластмассу .
6 Доливаем жидкость до нормального уровня .
7 Если после всего этого ваш ГУР начал издавать противные звуки при работе и масло вспенилось , то не паникуем , а ждём некоторое время пока выйдет из масла воздух.
источник

[МСР]

Безусловно за электроусилителем будущее. Самое главное его достоинство что он полностью отключается на скорости (если не ошибаюсь больше 80 км\ч)в отличие от ГУРа, который включен постоянно и отбирает мощность у движка. Плюс не редкость когда в ГУРе зимой подмерзает масло по недогляду.

[леонид1078]

как минимум ЭУР не требует обслуживания,и механических деталей меньше,выше эффективность...

[Василий]

Лично меня радует то обстоятельство, что на Алмере установлен гидравлический усилитель руля, а не электрический. Что не говорите, а у меня к гидравлике больше доверия, по крайней мере для автомобиля производимого на территории России

[леонид1078]

ну это вечный спор ....две разные идеологии которые глупо сравнивать...

[vovik71]

Сообщение от Моня

Не надо на вазики бочку катить документально потвержденных случаев руления нет..к тому же уже несколько лет на ваз ставят эур не махачкалинский ,а калужский или карейский:p

Руль на калине действительно поворачивает, но это махачкалинский, который ставили в 2007 году. Теперь такой проблемы нет. Я знаю только три случая поворота, один к сожалению фатальный.

[Юрий]

Сообщение от леонид1078

ну это вечный спор ....две разные идеологии которые глупо сравнивать...

Во во спорить можно до посинения ЭУР - сам рулит на грандах, а что ГУР "безгрешин"?
Ремни не рвутся, самого его не подклинивает? Если уж про жигуля заговорили то возмите ГУР на Волге там у них болезнь, тысяч после 70 примерно, на повороте руль выверниш а назад - заклинило.
Однозначно - усилитель руля есть гуд! А какой электро или гидро, это техника, а она как известно имеет свойство ломатся. Так что какой выбирать исключительно дело вкуса )))

[Стив]

Здесь дело не вкуса, а в надёжности и безопасности. Вот что самое главное.