[MSA]

Всем Привет!
Сегодня загорелся этот индикатор на панели приборов.
Немного забуксовал на пригорке по снежку, чтобы тронуться без пробуксовки включил снежинку на коробке, это не помогло, более того загорелся этот индикатор.
Затем выключил режим снега, и все же постепенно выехал. Пробуксовал буквально секунд 10, аккуратненько стараясь не зарыться.
Почему высветился этот индикатор и почему он также внезапно перестал гореть????
Кто подскажет???

[germinal]

Сообщение от MSA

Всем Привет!
Сегодня загорелся этот индикатор на панели приборов.
Немного забуксовал на пригорке по снежку, чтобы тронуться без пробуксовки включил снежинку на коробке, это не помогло, более того загорелся этот индикатор.
Затем выключил режим снега, и все же постепенно выехал. Пробуксовал буквально секунд 10, аккуратненько стараясь не зарыться.
Почему высветился этот индикатор и почему он также внезапно перестал гореть????
Кто подскажет???

Это неисправность в электронной или электрической системе.
Я думаю, что самое лучшее - к дилеру. Пусть проверят на стенде.

[nebo-77]

Сигнализатор указывает на ошибку либо на неисправность, т.е. необходимо пройти диагностику - узнать код данной ошибки, чтобы сказать наверняка.

[Воспитон]

Если лампочка неисправности не будет гореть на момент проверки у дилера - бесперспективняк полный - ничего не покажет диагностика. Только в момент когда ЧЕК горит.

Добавлено через 1 минуту
была такая фигня на Акценте - Чек загорался иногда при обгоне и включения кикдауна, когда обороты взлетали очень высоко(не помню уже сколько). И через пару минут просто затухал.

[rybnadzor1]

Сообщение от Воспитон

Если лампочка неисправности не будет гореть на момент проверки у дилера - бесперспективняк полный - ничего не покажет диагностика. Только в момент когда ЧЕК горит.

Добавлено через 1 минуту
была такая фигня на Акценте - Чек загорался иногда при обгоне и включения кикдауна, когда обороты взлетали очень высоко(не помню уже сколько). И через пару минут просто затухал.

если ошибка загорелась значит она сохранится в прошлых ошибках, так что при диагностике все будет видно... но если она не будет гореть на момент диагностике то определить причину будет сложнее...

[Воспитон]

rybnadzor1 Не хочу вступать в спор, считаю, что Вы достаточно компетентный человек. Просто рассказал, что было у меня. И по приезду к дилеру Хёндай и объяснение неисправности, получал в ответ:"Когда будет гореть, тогда и приезжай" Разговор на этом заканчивался. Может у Вас всё по другому? Ещё раз повторюсь - не спорю в тех вопросах, когда сам не уверен в них.

[SVK]

Сообщение от Воспитон

Не хочу вступать в спор, считаю, что Вы достаточно компетентный человек. Просто рассказал, что было у меня. И по приезду к дилеру Хёндай и объяснение неисправности, получал в ответ:"Когда будет гореть, тогда и приезжай" Разговор на этом заканчивался. Может у Вас всё по другому? Ещё раз повторюсь - не спорю в тех вопросах, когда сам не уверен в них.

Да наверно разводили.. Да-же в ВАЗах если аккум не сбрасывать, то диагност видел прошлые ошибки... Да и не должна лампочка сразу погасать.. Обычно горит пару сотен км после неисправности а потом потухает если она не повторяется...

[Воспитон]

Сообщение от SVK

Обычно горит пару сотен км

За свои слова отвечаю - тухла почти сразу!!!

[SVK]

Сообщение от Воспитон

За свои слова отвечаю - тухла почти сразу!!!

Да верю, верю... Я про ВАЗы рассказываю..

У топикстартера вроде не чек загорался, а другой индикатор. Сдаётся мне, он состояние коробки автомат сигнализирует (точнее схем управления ей) в меру сил самодиагностики. А вот плохо ли что он моргал, и хорошо ли что потух спорить не буду, - с системой самодиагностики авто с АКПП не знаком.
У меня данный индикатор в автомобиле с МКПП никак не используется. Думаю, там и лампочки то нету.

Добавлено через 2 минуты
И ещё мой совет владельцам АКПП. Если приходится буксовать, не ройте в драйве, переведите коробку в ручной режим на двойку или единицу (по ситуации) сбережете нервы и коробку.