Цитата:
Сообщение от Piton так и без объяснений понятно,что автосигнализация с автозапуском.
на понятно следующее- заехали на АЗС, заглушили двигатель, вынули ключ, закрыли двери ЦЗ (с сигнализацией или без, не важно), открыли ключом крышку бензобака...
далее пошли по своим делам, на каком этапе у вас оказался заведенный двигатель? |
Тут что ни у кого нет сиги с дистанционным запуском? Подъехал к колонке, перевел в нейтралку, поднял ручник до того как повернуть ключ (для сиги это значит, что глушить двигатель пока не надо), повернул ключ, вытащил ключ, вышел, открыл ключем пробку бака, вытащил ключ из пробки, повесил пробку на крючок на лючке, ключ в карман, пистолет в бак, нажав и зафиксировав гашетку, пошел платить. Двигатель все это время продолжает работать. Для того, чтобы заглушить, надо нажать на кнопку пультика сигнализации. При этом двигатель глохнет и сигнализация встает на охрану. Если заглушить двигатель ключем, то потом не запустится дистанционный запуск двигателя. Ручник должен быть поднят до поворота ключа и коробка должна быть в нейтралке. При установке сигнализации с автозапуском из второго ключа (из двух которыми комплектуются авто) вытаскивают микросхему, которая опрашивается иммобилайзером и встраивают ее рядом с иммо. Второй ключ остается ущербным - им можно открыть машину, но завести им уже нельзя. Что характерно, если не вставить и не повернуть основной ключ в замке, то заведенная автозапуском машина глохнет как только трогается - проверял.