[Султан Гарипов]

на форуме авто.ру выложил мой вопрос по стартеру. ответы есть. пока ничего стоящего. потом поделюсь, если будет чем.

[SVK]

Сообщение от Султан Гарипов

на форуме авто.ру выложил мой вопрос по стартеру. ответы есть. пока ничего стоящего. потом поделюсь, если будет чем.

Надо искать на форумах Логана, Дастера и других логанообразных авто...

[Султан Гарипов]

Сообщение от SVK

Надо искать на форумах Логана, Дастера и других логанообразных авто...

. Поищем. Присоединяйся. Будем вместе искать. А на авто.ру расчитываю, что найдется человек, который подобную проблему решил. И возможно не так и важно какая марка авто, причина может быть и схожая. Можно конечно указать наш двигатель. Вот тогда точно не важно на каком авто стоит двигатель в паре со стартером.

[Султан Гарипов]

На форуме АВТО.РУ получаю ответы. Есть шуточки типа липездричество замерзло......Есть предположения, что сердечник замерз. Замерз никак не катит. Второй поворот ключа и пуск как в аптеке, четко без пыхтения. Скопировал 4 сообщения от двух людей. Разделил их многоточиями. Предлагаю почитать. .........у меня давненко в двух машинах так было, знал что реле стартера (обмотка реле) подключены плюс от ключа зажигания а минус с ЭБУ, как только наступало холода было так как Вы точно описали выше, так вот, я взял и зашунтировал (соединил) провод идущий минус обмотке реле на корпус и про проблемы забыл.....Такое подключения через ЭБУ объясняется блокировкой ( защитой) стартера когда работает двигатель...Чтобы производить какие либо манипуляции с проводкой,нужно понимать по какой причине происходит отказ пуска. При желании можно повозиться. Можно включить лампу к контакту втягивающего реле. Потом проверить минус на реле,приходящий в момент пуска с ЭБУ. А можно и "забить" если не сильно напрягает......Посмотрел схему...По ходу идет напрямую от замка на втягивающее.На пути большой разем и малый на самом замке.....Теперь от себя. Особо не напрягаюсь Обжать контакты стартера все никак не залезу. на сегодня это пока самое реальное, что могу сделать.

[kornet]

Сообщение от Султан Гарипов

Предлагаю почитать. .........у меня давненко в двух машинах так было, знал что реле стартера (обмотка реле) подключены плюс от ключа зажигания а минус с ЭБУ, как только наступало холода было так как Вы точно описали выше, так вот, я взял и зашунтировал (соединил) провод идущий минус обмотке реле на корпус и про проблемы забыл.....Такое подключения через ЭБУ объясняется блокировкой ( защитой) стартера когда работает двигатель...

У нас ЭБУ не участвует в блокировке работе стартера, пару раз было запускал двигатель дистанционно с автозапуска, а когда садился машинально включив зажигание при работающем двигателе запускал стартер, в ответ слышал всем знакомый скрежет шестерни стартера. По идее надо бы доп. реле реле поставить, но все руки не доходят.

[Леха]

Сообщение от kornet

По идее надо бы доп. реле реле поставить, но все руки не доходят.

Это просто заводом не предусмотрена установка автозавода, а вообще блокировка замка от повторного включения стартера есть.
Тоесть если повернул ключ в положение "стартер", то повторно этого не получится сделать, пока не выключишь зажигание.

[SVK]

Сообщение от kornet

У нас ЭБУ не участвует в блокировке работе стартера, пару раз было запускал двигатель дистанционно с автозапуска, а когда садился машинально включив зажигание при работающем двигателе запускал стартер, в ответ слышал всем знакомый скрежет шестерни стартера. По идее надо бы доп. реле реле поставить, но все руки не доходят.

Это ещё от установки сигналки зависит.. В некоторых моделях Старлайна по инструкции провод от замка к стартеру разрывается и цепь идёт через блок сигналки и она сама решает когда можно стартер врубать когда нет.. Либо установщики по доброте душевной смастерили защиту... Поэтому если у вас машина с автозапуском, то не факт что провод "прямой"

[kornet]

Сообщение от SVK

Это ещё от установки сигналки зависит.. В некоторых моделях Старлайна по инструкции провод от замка к стартеру разрывается и цепь идёт через блок сигналки и она сама решает когда можно стартер врубать когда нет.. Либо установщики по доброте душевной смастерили защиту... Поэтому если у вас машина с автозапуском, то не факт что провод "прямой"

Понятно что все от сигнализации и установщиков зависит. У меня Шерхан - 7 стоит ставили в салоне при предпродажной подготовке, но видимо просто не придали этому значения, режим то нештатный. Я когда сажусь в машину с работающим двигателем не должен стартер включать, но это просто машинально может произойти.

[Султан Гарипов]

У меня StarLine E90 с автозапуском.

[RA4FZ]

Всех приветствую! Поискал по веткам, куда свой пост вставить, решил сюда. Эта тема более-менее подходящая, за ключи зажигания.
В общем проблемка такая нарисовалась: за 11 лет эксплуатации авто, на ключе зажигания у кнопки закрывания дверей, порвалась резинка и она однажды, можно сказать выпала из ключа мне в ладонь. Решение, как выйти из положения и починить эту беду, пришло быстро. А именно: из старого пульта от телевизора, вырезал подходящую по размеру кнопку и примастырил без каких либо проблем,в ключ. Может кому пригодится на будущее, как быстро починить эту поломку.