[Karam116rus]

нет не дренаж. писал я об этом . вода льётся именно из под верхней части отопителя ( когда керхером на лобовуху поливали, а до этого в воздухозаборник под жабо вливали литр воды), и через установленный фильтр капает. дренаж как раз в норме, лично убеждался перед врезкой фильтра.

[ilfac]

Сообщение от karam116rus

за этот период один косяк: течь воды в салон, откуда то из отопителя. в гарантии отказали в связи с самостоятельной установкой фильтра. и ещё, лопнул один болт от литого диска, после зимней переобувки- походу брак был и не выдержал " профессиональной" затяжки на шиномонтаже. и фсё, ничего не гремит и не скрипит. а, вру! прошу прощения- пассажирское сиденье поскрипивает иногда, когда пустое.

незнаю как вы, но я считаю что ручка ключа и есть момент усилия на колесные болты. более их тянуть нельзя. просто я тоже с этим столкнулся на своей семерке, один чиполино посоветовал тянуть от трубы да ногой, молодой я был, неопытный, да еще и этот нарисовался, говорит что колесо в дороге может отвалиться. вот так я и похоронил 4 колесных штампованных диска, сначала болты начали трос ручника задевать, потом отверстия стали настолько велики, что вот вот болт через них бы прошел. за совет недельный мне этот товарищ опосля купил 4 колесных новых диска, а старые я ему вручил на металлолом.

[Моня]

ну так он посмотрел что ты огромный и решил над тобой приколоться...

[Slava]

Соласен с ilfac, Длинна ручки на ключах не просто так как придется. Рассчитывается на определенное усилие.

[wishurhere]

мне этот жестяный звук при старте почему то про листы защиты заставляет задуматься.
в целом не напрягает.

[Karam116rus]

Сообщение от моня

ну так он посмотрел что ты огромный и решил над тобой приколоться...

аха, а потом посмотрел ещё раз, и решил с тобой не связываться и взял тебе диски))).
я то как раз всегда стандартным балонником пользуюсь, вставая на него ногой те весом 105 кг. вроде в теме про колесные диски( или болты?) мне даже посчитали, сколько это будет в н/м. в моем случае мне в шиномонтажке перетянули.

[Юрий]

Обратил внимание на интересную закономерность.
Если заводиш сразу, не дожедаясь пока погаснит индикатор иммобилайзера, стук слышен.
Если сделать как в инструрции: повернуть ключь, дождатся пока погаснит индикатор и завести двикатель - стука НЕ слышно

[Jon]

На большей территории России установились морозы, у кого какие обороты двигателя при заводке утром.
Самара 20.01.14 на улице -23 град., машина стоит в металл. гараже.
При заводке сразу 1800 оборт. держится после 40с-60с сбрасывает на 1200 потом по мере прогрева (1мин) падает до 750 вот не знаю нормально это или нет, а может обороты не должны превышать 1200?
А у Вас как, выкладывайте.

[Karam116rus]

А у меня не завелась при -25. Справедливости ради отмечу, что машина трое суток стояла без движения. За это время температура упала с 10 до 25 с вечера накануне утреннего старта. В общем, реально замороженный до 25 движок. Грешу на батарейку, слишком уж вяло стартер крутила, сразу было понятно о результате.

[Старка]

-22 сегодня. машина простояла все выходные во дворе без движения. Завелась с полпинка. Обороты сразу между 1500 и 2000, да похоже где то на 1800.

держится после 40с-60с сбрасывает на 1200 потом по мере прогрева (1мин) падает до 750

Точно такая же. Это нормально.