[Леха]

Сообщение от Димыч

Странно, но вот про тойотовские резинки вообще нет ни одного отзыва...

Да думаю в принципе разницы нет чьи резинки, тут главное правильно их установить чтобы они свободно двигались на шарнирах и скользили по направляющим без закусывания и они будут исправно протирать стекло, а за такие деньги их можно менять хоть раз в месяц, хотя у меня они стоят уже как год скоро будет.

[Orpheus]

Поставил резинки AUTO-GUR AG710LWBP в Denso Hybrid щетки. На улице +8. Водительская нормально встала, трет ровно. Пассажирская уселась хреново, даже полозья болтаются немного. Пассажирская оставляет полосу. В нее воткну исходную резинку. Далее, будем посмотреть по морозам.

Добавлено через 25 минут
Все-таки посмотрел пассажирскую. Перебрал еще раз. Вроде усадил. Хитрость в том чтобы у резинки не было перетяга, даже малейшего. Засадил, щетку размял туда-сюда, полозья подправил. Стало более-менее.

Короче, я говорю "рекомендую", но лишь в качестве ЗИП'а в бардачке, на случай, когда альтернативы нет вообще.

Добавлено через 10 минут
Если кто будет ставить, настоятельно рекомендую сначала напялить, разровнять все 710мм, а лишь затем на готовой щетке обрезать по месту.

[Леха]

Сообщение от Orpheus

Поставил резинки AUTO-GUR AG710LWBP в Denso Hybrid щетки. На улице +8. Водительская нормально встала, трет ровно. Пассажирская уселась хреново, даже полозья болтаются настоятельно рекомендую сначала напялить, разровнять все 710мм, а лишь затем на готовой щетке обрезать по месту.

Если устновил всё правильно, то новые резинки по любому будут тереть исправно, и дело времени и качества, сколько они прослужат

[Orpheus]

Сообщение от Леха

Если устновил всё правильно, то новые резинки по любому будут тереть исправно, и дело времени и качества, сколько они прослужат

Ну, учитывая их стоимость, можно в бардачок пару комплектов про запас кинуть. Чтоб в случае чего, за 10 минут напялить новые и ехать дальше.
Ждем зимы!! Мороз покажет, ху из ху.

[Orpheus]

Мороз показал, что резинки AUTO-GUR AG710LWBP оказались обыкновенным кЕтайваньским говном. Дубеют, полосы, из-за того, что узкие - болтаются в каркасах, следы рывками типа "веер".
Короче, только на лето и только когда совсем нихрена нету!

Добавлено через 3 минуты
Тем временем, выхватил по халяве 500мм оригинальную тойотовскую резинку. 1-в-1 NWB для Денсо, только без надписей. Чистит так же оригинально.
Жду на днях вторую под другим номером. Если все подойдет - то выложу фотоотчет об оригинальных резинках для Denso по 350р./шт. Не Тойота...

[Orpheus]

Короче, вот ОНО - решение! Резинка Mitsubishi 8250A179 600мм. Стоимостью 354р.
Это та же тойотовская, она же оригинал NWB, только по приемлемой цене.



Mitsubishi-номера на 500мм не нашлось. Не беда! Для правой щетки берем эту же и подрезаем. Чтобы под действием центробежной силы не вылетали полозья, резиновым замком ставим к правому крылу (т.е. к внешней стороне щетки).






Итого, освежить весь комплект щеток до состояния нового стоит 708р.

[Andy]

Сообщение от Orpheus

освежить весь комплект щеток до состояния нового стоит 708р

Дороговато. К тому же резинки менять те ещё секас и лотерея. За 700 рублей два комплекта щёток от кита на ларгус.

[Orpheus]

Сообщение от Andy

Дороговато. К тому же резинки менять те ещё секас и лотерея.

Все относительно. Относительно новых Денсо Гибрид - это чуть ли не вдвое дешевле. А менять очень легко. Т.к. резинки с "замками", то они очень легко вынимаются и ставятся обратно.

[Дядя Шнюк]

Экие вы коллеги гурманы☺
Только на кой ляд в зиму этот перфекционизм?
Лучшие зимние щетки - это старые летние бескаркасные. По скромному северному имху

[Леха]

Сообщение от Orpheus

А менять очень легко. Т.к. резинки с "замками", то они очень легко вынимаются и ставятся обратно.

Да даже просто голые резинки меняются в два счёта
Если конечно руки с того места...
И в принципе переплачивать за каркас большие деньги нет смысла, если он оригинальный и абсолютно исправный!