[tiger960]

Сообщение от SVK

Чем перепроверил??

Своим ножным насосом.
Есть еще автоматический Беркут, но неохота было его доставать.

Кстати, а чем надо проверять?
У меня была мысль, что со временем точность приборов может искажаться.
И каким показаниям можно доверять?

[RA4FZ]

Сообщение от tiger960

Все четыре колеса одинаково?
А почему не по рекомендации Ниссан?

ДА,все четыре одинаково. За давлением в шинах постоянно смотрю визуально перед каждым выездом и если есть какие подозрения,то проверяю манометром.При необходимости подкачиваю компрессором.Кстати,шинный насос тоже всегда вожу в багажнике.За сезон, как правило в летнее время, один раз но приходиться шины подкачивать до нормы.
Почему не по рекомендации? Потому как они не всегда бывают практичные.Больше полагаюсь на собственный опыт.

Сообщение от tiger960

Я правое переднее приспустил до 2,1.
Теперь получается впереди - 2,1, сзади = 2,2.

Конечно не столь критично,но на переду желательно что бы давление в шинах было поровну.

Сообщение от Orpheus

У сервисменов, походу, манометр в мегапаскалях. Ладно хоть не в PSI (фунт-сила/дюйм2).

Или в пол-литрах на см2

[vetrolet09]

Сообщение от tiger960

Мастер тот же самый который и развал-схождение делал.
Сказал диски уже проточке не подлежат, от колодок осталось 40%.
Вместе с материалами, работой, обслуживанием суппортов насчитали почти 8 тыс.
Делать?

Износ дисков нужно замерять, то что говорит мастер, должно быть подкреплено цифрами, колодки если осталось 40%, я бы менять не стал, а вообще диски брембо стоят 2000р., можно купить за 1000 р. другие, колодки можно купить за 300р., при таком раскладе 6700р. за замену колодок с дисками конская цена, думаю за эти деньги и дилер выполнит данную работу, там делов на час

[Orpheus]

Сообщение от vetrolet09

6700р. за замену колодок с дисками конская цена, думаю за эти деньги и дилер выполнит данную работу, там делов на час

Дилер 3 года назад мне за 15885р. диски с колодками поменял...

[vetrolet09]

Сообщение от Orpheus

Дилер 3 года назад мне за 15885р. диски с колодками поменял...

Диски оригинальные стоят 7000, колодки 1600 итого работа 7200, дядька немного до дилера не дотянул, ГРМ думаю тысяч за 10 можно поменять, а может и дешевле, ну а 6700 за диски с колодками перебор

[tiger960]

Сообщение от RA4FZ

Почему не по рекомендации? Потому как они не всегда бывают практичные.Больше полагаюсь на собственный опыт.

И что говорит ваш опыт?
Чем одинаковое давление во всех колесах лучше рекомендуемого?

Добавлено через 5 минут
Измерил износ своих шин.
Вот что получилось:
- 1-е колесо: 3,0 - 3,5 мм с одной стороны; 4,0 - 4,5 мм с другой стороны
- 2-е колесо: 3,5 - 4,0 мм; 4,0 - 4,5 мм
- 3-е колесо: 3,5 - 4,0 мм; 5,0 мм
- 4-е колесо: 1,5 - 2,0 мм; 3,5 - 4,0 мм

Получается больше всех стерлось 4-е колесо только с одной стороны.
О чем это говорит?

[Andy]

Сообщение от tiger960

Получается больше всех стерлось 4-е колесо только с одной стороны.
О чем это говорит?

Гнутый рычаг. Взади балка, так что гнутая балка.

Можете поменять колёса так чтобы сзади (на месте подъеденного) было с ровным износом, если и ему бок начнёт поъедать то точно что-то погнуто.

Могли, конечно, ещё диск криво прикрутить, но это как-то сосем маловероятно, обычно либо бьёт, либо диск отваливается.

[tiger960]

Сообщение от Andy

Могли, конечно, ещё диск криво прикрутить

Какой диск? Колесный диск?
На котором шина сидит?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andy

Гнутый рычаг. Взади балка, так что гнутая балка.

Но ведь по развал-схождению вроде как все в пределах нормы.
Или эта балка не влияет на развал-схождение?
Хотя мне кажется такого не может быть.

[ptica]

резина амтел?

[SVK]

Сообщение от Andy

Гнутый рычаг. Взади балка, так что гнутая балка.

Я это сразу предположил, но....
Ну тогда мастер по развалу обманул