[Моня]

спасибо конечно нашему админу за экскурсию по ТАЗу,но самые больные болячки калины были,хрюкающий двигатель,с облегченной поршневой он теперь не хрюкает,а противно так шоркает поршнями без юбок(как на полуседане или как на 1.4 ) и разбивает хон это потеря компресии и масложор,а также этот двигатель одноразовый(официально не ремонтируется). то есть дефект усугубили.... Второе:завывающая коробка ,особенно на второй и третьей при езде внатяг,дефект не устранили,третье:вибрации двигателя как у трактора, из-за не правильно расположенных опор двигателя, дефект не устранили,четвертое:вибрации на рычаге КПП,заменили тягу на тросики, которые у дромовцев уже повылетали ,аа у обычных людей через год рычаг начинает болтаться,дефект не устранили,и в какой то степени усугубили(толку не много а ремонт гораздо дороже) пятое:всегда слышнь двиг как будто нет обесшумки,из-за того что какой то баран,догадался поставить катколектор между двигателем и салоном,а не спереди двигателя как у нормальных авто,дефект тоже не устранен... И что мы имеем в итоге от этой ,так называемой модернизации??? новая панелька и фары от гранты???...с ума сойти какое достижение....

Добавлено через 1 минуту
а где мое сообщение???

[Аdmin]

Не согласен. У меня Калина первого поколения,и все проблемы которые ты описал действительно есть. Но я катался на новой Калине и Гранте, движок там не вибрирует, в салоне все не трясется, звук от двигателя почти не доносится. КПП тоже не такой тупой, хоть и не идеал, а на моём старом совсем не комфортно, про хрюканье нового облегченного совсем не понял, на гранте все ровно работает, не то что на моей, тарахтит как дизель

[Моня]

а я ездил недавно на клине 2011 года с е-газом,все что описал в ней присутствовало...а проблемы "новых" двигателей с облегченной поршневой такие же как и на полуседане,такой же стук на холодную,и масложор после 30 тысяч,потом ремонт двигателя и ,кто поумнее ставит старые тяжелые поршни...

[Аdmin]

Сообщение от Моня

на клине 2011 года с е-газом,все что описал в ней присутствовало

вообще то я говорю про Калину 2 а не просто свежую

[Семен Семеныч]

калина нормальный аппарат у нас в провинции еще классика до сих пор в почете особенно дешевле 100 тыщ рублей...

[Моня]

сегодня по работе проехался на новой (пробег 300 км) калина 2,ну что я вам скажу...к хорошему конечно привыкаешь быстро,хоть альмеру считают полуиномаркой,но она гораздо ближе ,например к октавии по своим свойствам,чем калина 2 ,хотя бы к альмере....пробег 300 км в салоне уже полно сверчков,при закрытых окнах запросто слышно о чем говорят на улице,коробка так и гудит как на восьмерках,какой то непонятный зуд по салону,такое ощущение что там пробег тыщ 60-80 ....а чтоит это добро с мультимедией которая играет просто отвратно 420 рублей,я считаю что наш народ просто дурят ,продавая авто практически по цене иномарок,с гораздо худшими эксплутациоными характеристиками,про салон который собран на саморезах я уже писал,карты дверей тоненькие и гулкие,из этих свех мелочей и складывается ощущение о добротности автомобиля...ребята не берите кота в мешке,перед покупкой, сделайте тест драйвы машин этой ценовой категории ,и вы почуствуете большую разницу...

[Пиранья]

Однозначно Альмера! Делал выбор Калина универ в полном фарше, Логан-2 тоже со всем. Остановился на Альмере, хотя многих фишек какие присутствуют в двух предыдущих нет. Только вернулся из поездки Тольятти-Геледжик-Краснодар-Геленджик-Тольятти, в общей сложности около 4000 км, окончательно уверился, что в выборе не ошибся.

[Bender]

Тольятти-Краснодар-Геледжик-Краснодар-Тольятти наверное?
Вы через Крымск или Горячий Ключ ехали?
перед Краснодаром большие пробки?

[Пиранья]

Нет!Тольятти-Геледжик-Краснодар-Геленджик-Тольятти. Указаны конечные точки. Был дополнительный выезд в Краснодар. "Туда" перед Краснодаром попали в пробку на ремонтном участке, обратно быстрее, но скорость 40-60. Ехали через Сальск и Горячий ключ. Навигатор вел.

[Моня]

объезжайте краснодар по маршруту тимашовка-кореновка-усть-лабинск-белореченск-горячий ключ,и не будет никаких пробок...