[RBxx]

Повышение частоты пигания поворотников сделано специяльно, это для информирования о сгоревшей лампочке. И частоту можно подогнать, если поменять шунт. Я так в старой машинке делал, переделывал реле поворотов, а тут еще не смотрел что сделать. Надо разбирать и смотреть модуль контроля кузова, находится слева от педалей, я в него как нибудь засуну свой нос... :)

Светодиоды покупаю у китайцев, но нет гарантии насколько хорошие попадуся, я покупаю сразу по 500-1000 шитук. А еще лучше брать в заводской упаковке, сразу целую бобину.

Ну а чтоб светодиоды не подохли, их надо питать стабильным током, не превышая допустимый, желательно чуть меньше положенного. Так что без стабилизаторов не вариант, а то будут потом новогодние мограющие фары, как происходит с китайскими светодиодными лампочками...

[SVK]

Сообщение от RBxx

Повышение частоты пигания поворотников сделано специяльно, это для информирования о сгоревшей лампочке. И частоту можно подогнать, если поменять шунт. Я так в старой машинке делал, переделывал реле поворотов, а тут еще не смотрел что сделать. Надо разбирать и смотреть модуль контроля кузова, находится слева от педалей, я в него как нибудь засуну свой нос... :)

Блин,в качественных светодиодах внутри резистор стоит и ничего мудрить не надо... У него сопротивление как у обычной лампочки и частота мигания штатная...

[RBxx]

Сообщение от SVK

Блин,в качественных светодиодах внутри резистор стоит и ничего мудрить не надо... У него сопротивление как у обычной лампочки и частота мигания штатная...

Что то я таких светодиодов не встречал и какой тогда от них смысл, если он жрет столько же...

[SVK]

Сообщение от RBxx

Что то я таких светодиодов не встречал и какой тогда от них смысл, если он жрет столько же...

А шунты ваши типа жрать не будут... Я когда на авторынке брал светодиоды меня продавец сразу спросил вам с резистором или без??? Ну и объяснил, что с резистором это в поворотники....
Тут по другому никак... Если вам уж так жалко электричества, то надо разбирать релюшку поворотников и подгонять колебательный контур под светодиоды... лампочка - это часть колебательного контура и её сопротивление влияет на его частоту..

[RBxx]

Так я же и говорю про токовый шунт в релюшке повоторов.

[ilfac]

Тогда зачем вообще вся эта бадяга со светодиодами если шунт ставить. Поставил я помню как то в семерке светодиодные лампы в светильники арки дверей. Так сигналка отказалась вставать на охрану.

[RBxx]

Сообщение от ilfac

Тогда зачем вообще вся эта бадяга со светодиодами если шунт ставить.

Шунт ставить не надо, он уже есть в реле поворотов. Это токовый шунт, на нем измеряется ток через лампочки и если он меньше или больше положенного, то меняется частота мигания. Вот этот шунт надо подогнать под светодиоды.

[Nikolay]

Сообщение от RBxx

Шунт ставить не надо, он уже есть в реле поворотов. Это токовый шунт, на нем измеряется ток через лампочки и если он меньше или больше положенного, то меняется частота мигания. Вот этот шунт надо подогнать под светодиоды.

а где вы реле поворотов нашли в нашей машине?
управление поворотниками с блока коммутации идет.

[RBxx]

Сообщение от Nikolay

а где вы реле поворотов нашли в нашей машине?
управление поворотниками с блока коммутации идет.

Это я знаю, выше писал уже. Называется этот блок - модуль контроля кузова, или как по ихнему BCM (Body Control Module). Внутрь этого блока еще не залазил, но в будущем планирую, и скорее все там тоже шунты. Лечится перекусыванием и подпаиванием в разрыв резистора. Но как уже писал, полезу я туда после переделки поворотников в передних фарах и повторителях.

Так же на зеркала хочу повторители забацать. Вот так делал на старой машинке:


но в этот раз думаю спрятать, чтоб не торчали светодиоды.

[Nikolay]

Сообщение от RBxx

Это я знаю, выше писал уже. Называется этот блок - модуль контроля кузова, или как по ихнему BCM (Body Control Module). Внутрь этого блока еще не залазил, но в будущем планирую, и скорее все там тоже шунты. Лечится перекусыванием и подпаиванием в разрыв резистора. Но как уже писал, полезу я туда после переделки поворотников в передних фарах и повторителях.

к сожалению схемы самого блока нет
но мне кажется там управление на транзисторах сделано а не на реле
согласен шунты для контроля тока там все равно должны быть
правильнее наверно сказать резисторы в цепи поворотников с которых снимается управляющее напряжение
потому как шунт обычно ставится паралельно нагрузке