Сообщение от andreypuz

Вот схемы подключения по которым я сделал

предохранитель логичнее поставить до ответвления на кнопку, а то цепь управления как то не защищена...

[andreypuz]

Я все таки поставил себе, получилось нормально, так отправляю схему подключения.

andreypuz, судя по этой схеме провод, который идет на кнопку- запитан напрямую от аккумулятора, минуя предохранитель, а его логичнее поставить таким образом, чтобы он защищал проводку на кнопку в том числе.я именно это имел ввиду.

[Сергей174rus]

Сообщение от иван

andreypuz, судя по этой схеме провод, который идет на кнопку- запитан напрямую от аккумулятора, минуя предохранитель, а его логичнее поставить таким образом, чтобы он защищал проводку на кнопку в том числе.я именно это имел ввиду.

Согласен пр должен стоять перед кнопкой для защиты эл проводки

[volodya]

...его просто нужно перенести за точку соединения кнопки, ближе к +АКК, или посадить кнопку на левый конец предохранителя. Но , дело в том, что к кнопке подключена лишь обмотка реле и пред на 10А это слишком много...достаточно и 2А

[andreypuz]

Извините меня, отправил не ту схему, вот та по которой я подключал

Сообщение от andreypuz

вот та

совсем другое дело!

[volodya]

..управление через "массу" лучше, если, сигнализация поддерживает подключение на "массу"

[Spaun]

[QUOTE=Моня;40981]у меня на сигналке есть отдельный выход и кнопка для открывания багажника,но лень тянуть через всю машину проводку,если бы была подводка к актуатору багажника ,пожалуй бы поставил ...[/QU

Можно использовать жгут питания прицепа. Там есть провод с постоянным плюсом. Второй конец его в блоке предохранителей салона.
Я сам планирую подключить электрозамок через сигналку.

[volodya]

...лень-двигатель прогресса