[МаксимКо]

Сообщение от гастелло

не нужно в этот дв масло 0в30

Мотивируй! Вязкость масла играет роль при отрицательных температурах.

[wishurhere]

у меня двс на LPG, может конечно ошибаюсь, но моющие присадки в таком случае не так важны, предпочтительнее здесь высокая температура на угар и желателен low saps.
В залитом shelle пао по паспорту безопасности меньше 15%, остальное -- очищенные парафины; высокое щелочное число и зольность.
а пао вроде бы работают лучше как в холодных, так и в горячих диапазонах.
Например, в total 0w-30 (допуск Renault есть без ограничений) высокое содержание пао. единственное что смущает -- допуск SL.
Как вариант еще малозольный total ineo mc3 5w-30, только там допуск без А -- С3 и та же явная полусинь, лучше тогда уже другой бренд брать с лучшей основой с пао.
в прошлом использовал с гбо comma очень хорошо двиг шептал.
российский shell лить как то стремно.

зы индекс 40 на новом двигле, который масло не ест, имхо, перебор.

[wishurhere]

тут немного про допуски Renault

[wishurhere]

Перенесено из Брызговики.Какой аналог подойдет.
масло живучее, моет хорошо, должно выдержать до 15 кк.
многие лонглайф машинки на нем обкатываются.
в принципе на нем можно и остановиться, если у офиц. дистрибьютеров брать. 5w-30 SN.

[wishurhere]

Поменял самостоятельно на яме масло и сменил фильтры на зиму. пробег 8,8 ккм.
масло моторное синтетическое TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30., 5л.
Фильтр воздушный Mann C 1858/2.
Фильтр масляный двигателя Knecht (Mahle Filter) OC 467.
Шайба Nissan 11026-00Q0H (в принципе можно было не менять, родная норм).
Защита крепится на 6 болтах на 10. Болты хлипкие, крутить надо осторожно.
Фильтр масленый снимается съемником "краб" без проблем и усилий. Пробка также, ключ квадратный на 8.
Фильтр воздушный снимается торксом 25, два болта. Все просто, нигде никаких маркеров, вообщем кому не лень меняйте сами, без проблем.
По стоковым материалам:
масло уже черное, еще жидкое и до 15ккм походит, но смысла ждать нет.
родной голубой фильтр purflux тонкостеная жестянка и размером намного меньше купленного кнехта. хз этот фильтр спасет только 4.8 л масла в двиге.
фильтр воздушный забит, черный, и листву пришлось выгребать. но по качеству норм.
шайба без изменений, но все равно сменил.
из 5 литров, стакан (0,2 л) ливанул чтобы смыть из картера черноту, потом долил оставшиеся 4,8 л, вышло по риске ровно на макс.
после замены масла двиг работает не так жестко, как на стоке, когда притопить.
вообщем, мне понравилось.

[Бывалый]

Лью проверенный лукоил, старое масло поменял после 2000км,мотор стал работать как часы из Швейцарии,разговаривал с работником авто ваза ,сказал что самое проверенное масло Лукоил,а из за границе всякую бурду не проверенную присылают ,остаётся верить только на слово что оно хорошее

[wishurhere]

http://www.zr.ru/content/articles/57...hije_elementy/

[Бывалый]

Я так понял ни какое то нам не нужно ,если руки при деле?

[Старка]

Фоторепортаж с торжокского завода Shell



Вот ссылка http://jury-tver.livejournal.com/160344.html

[Вячеслав1982]

Вчера при -30гр масло 5 w40 застыло и машина не завелась. Масло менял у од. Накатал 500км.