[Albertych]

Сообщение от Nikolay

ну что вы придумываете
не надо клемму с аккума сбрасывать
эбу сам адаптируется к новым условиям через несколько циклов включения зажигания
по вашему получается при изменении загрузки машины или использовании прицепа тоже клемму надо сбрасывать?
неужели вы думаете что инженеры которые проектировали эбу не предусмотрели изменений условий эксплуатации или качества бензина?

Спасибо, Коля, что просветил....
Только вот если бы уважаемый Коля немного подумал и повнимательнее читал бы предыдущие его "перлам" посты, то понял бы, что пока произойдет переадаптация ЭБУ, а это несколько ездовых циклов, как верно заметил Коля, машинка будет считать что октановое число не изменилось и , соответственно, ехать не совсем так как надо.
Но Коля думать не хочет(((, а скорее бы написать что то против....
А учительствовать мне нельзя, так как мы с Андрюшей договорились, что я не буду этого делать, так что умываю руки...

[iskandar]

Сообщение от Nikolay

неужели вы думаете что инженеры которые проектировали эбу не предусмотрели изменений условий эксплуатации или качества бензина?

Вы всерьёз думаете, что разбираетесь в этом лучше того же Паулюса?
Ну-ну.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Андрюша

Коллеги, нет особого смысла в таком усиленном обсуждении вопроса о сбрасывании клемм с АКБ.
Тема то про бензин.
.

После этого и начинаются разговоры, что машина 92-ом бензине едет так же, как на 95-ом и потому нет никакой разницы каким заправляться.
Хотите ускорить этот процесс - скиньте клеммы.

[Андрюша]

Информация к обсуждению , в том числе и о применяемом топливе в Ниссане Альмера

http://www.ctk-center.ru/cars/sale/almera-2013/tech/

P.S
Может показаться и странным, но написано "Русским по белому"...

[iskandar]

Сообщение от Андрюша

Информация к обсуждению , в том числе и о применяемом топливе в Ниссане Альмера
http://www.ctk-center.ru/cars/sale/almera-2013/tech/

Круто. Именно тут нужно покупать машину, так как в других местах пишут про бензин с октановым числом не МЕНЬШЕ 92.

Именно у этого дилера эксклюзивно продаются альмеры, которые чудесно едут на 92-ом бензине и не едут на 95-ом.

Дилеров только не перепуитайте при покупке, а то с 95-ым бензином не поедет.



Добавлено через 2 минуты
Андрюша

Всё ещё веселее.

Есть мнение умных людей, что "Неэтилированный бензин с октановым числом 92" это Regular в Европе. А у нас это как минимум АИ-95.

[Nikolay]

Сообщение от Albertych

Спасибо, Коля, что просветил....
Только вот если бы уважаемый Коля немного подумал и повнимательнее читал бы предыдущие его "перлам" посты, то понял бы, что пока произойдет переадаптация ЭБУ, а это несколько ездовых циклов, как верно заметил Коля, машинка будет считать что октановое число не изменилось и , соответственно, ехать не совсем так как надо.

а вы не подумали
что если вы ездили на 92 при сбросе эбу машина все равно будет считать что у вас 92 бензин а вы залили 95 - смысл?
или вы до этого ездили на смеси 92 - 95 а потом залили 95 и сбросили эбу на умолчания до 92 в этом случае по вашей теории адаптация будет более долгой чем вообще без сброса

Сообщение от iskandar

Вы всерьёз думаете, что разбираетесь в этом лучше того же Паулюса?
Ну-ну.

что то я не припомню что бы он советовал сбрасывать клеммы при смене 92 на 95 он просто советует использовать 95 бензин

[Андрюша]

Сообщение от iskandar

...Именно у этого дилера эксклюзивно продаются альмеры, которые чудесно едут на 92-ом бензине и не едут на 95-ом.

Дилеров только не перепуитайте при покупке, а то с 95-ым бензином не поедет.

iskandar, откуда такая категоричность в отношении того или иного Официального Дилера.
Если возникают сомнения, можете их озвучить адресату, а не сотрясать в пустую воздух.

P.S
В том числе и о том; поедет ли автомобиль на 95 -ом бензине.

[iskandar]

Сообщение от Nikolay

что то я не припомню что бы он советовал сбрасывать клеммы при смене 92 на 95 он просто советует использовать 95 бензин

Он возился с моей сандерой примерно полчаса и я успел ему вынести мозг своими вопросами. Вас рядом точно не было.

Я уже несколько раз натыкался на совет что типа если двигатель дурит, особенно после плохого бензина (плохо ехал на плохом, но после заправки хорошим едет тоже плохо), то можно попробовать скинуть клемму с аккумулятора. Речь конкретно о логановских движках.

[Андрюша]

Сообщение от iskandar

Андрюша

Всё ещё веселее.

Есть мнение умных людей, что "Неэтилированный бензин с октановым числом 92" это Regular в Европе. А у нас это как минимум АИ-95.

Подобного рода инфа уже вбрасывалась в тему. Если Вам будет интересно, поищите мой ответ; возможно найдётся понимание и по этому вопросу.

[iskandar]

Сообщение от Андрюша

iskandar, откуда такая категоричность в отношении того или иного Официального Дилера.

Да уж имел я с ними дело. Очень богатый опыт общения.
Это я к тому, что если официалы клянутся, что надо заправляться 92-м ( а они советуют это чуть ли не тотально для всех ниссановских моделей), то это не значит, что их нужно слушать.

Есть одна версия происхождения этой хрени.
Какое-то время назад продавалось много 95-го бензина откровенно плохого качества, от которого сильно портились свечи. Официалам гемор со свечами совсем ни к чему. Машина за 3 года гарантии на 92-м бензине вместо 95-го никакая не помрёт ( 92-ой официально допустим почти для всех моделей). А после окончания гарантии - хоть трава не расти. И уж точно никого не волнует, какая у вас динамика будет...

Добавлено через 1 минуту
Андрюша

Я дико извиняюсь, но Паулюсу я верю на слово, а Вам - нет.
Через него столько разных Рено прошло.....

[sergei.tlt63]

Я тут как то разъём скинул с датчика,загорелась ошибка. И не гаснет. Скинул "-" клемму как всегда на ВАЗе раньше. Не гаснет. На другой день "+" скинул,сбросилась ошибка. Вернее лампочка погасла ошибки. В памяти осталась,потом удалил. Не знал,что надо "+" скидывать.