| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Общие вопросы эксплуатации Обсуждение общих тем по ремонту и эксплуатации Nissan Almera |
| | #11 | |||
| ||||
| Познавший многое | Так бери автомат...там и АКП и автомат
__________________ NISSAN Almera, 2014, Tekna NAVI, AT, белый - была NISSAN Almera, 2016, Tekna NAVI, AT, белый - есть | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #12 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #13 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #14 | |||
| ||||
| Хороший человек | Бывалый молодца! А ведь оно та к и есть!
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #15 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #16 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Да опечатался я, хотел написать МКП. А слова бывалого правда. Иногда прислушиваюсь к подвеске, бывают непонятные маневры с ее стороны, но пока это только кажеться. Позавчера кстати при трогании на первой передаче были непонятные проскальзывания диска сцепления, как будто машину колбасит. Потом при переключении с 2 передачи на 3 машина непонятно дернулась и эта проблемка с первой передачи прошла. Что за фигня была непонял. Но пока больше не беспокоит. Надеюсь до 100 тыс км на альке без проблем отъездить. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #17 | |||
| ||||
| Наш человек | Уверен, что будущий владелец твоей машины еще до 200.000 дотянет. Сейчас моторов-миллионников не делают (Тойота уже та), но свои 300.000 Альмера проедет на "отлично". Если вовремя менять расходники (да еще лучше через каждые 10.000), хорошее масло. И не мучать прошивками и ГБО. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| Педаль акселератора | ||||
| Педаль тормоза - шатается | ||||
| Скрипит педаль тормоза | ||||
| Неудобное расположение педали акселератора (газа) | ||||
| Замена прав | ||||