[AxPhor]

Ни в коем случае ни каких пшиков на ремень ГРМ ни ВДшкой ни какой смазкой. Ремню кабздец придет, а это может привести к капиталке движка. Ремень ГРМ должен быть сухим, как и ролик натяжки. Какой они ролик у Вас там смазывали не знаю, но ролик натяжки ГРМ идет уже с заложенной в него смазкой и не смазывается. Если звук идет всеже от ролика, его нужно просто заменить. Работы ровно на 30 минут знающему человеку.

[volodya]

Сообщение от AxPhor

Не в коем случае ни каких пшиков на ремень ГРМ ни ВДшкой ни какой смазкой. Ремню кабздец придет, а это может привести к капиталке движка. Ремень ГРМ должен быть сухим, как и ролик натяжки. Какой они ролик у Вас там смазывали не знаю, но ролик натяжки ГРМ идет уже с заложенной в него смазкой и не смазывается. Если звук идет всеже от ролика, его нужно просто заменить. Работы ровно на 30 минут знающему человеку.

во, хоть один знающий появился

[LAKOSTA_026]

Сообщение от AxPhor

Ни в коем случае ни каких пшиков на ремень ГРМ ни ВДшкой ни какой смазкой. Ремню кабздец придет, а это может привести к капиталке движка. Ремень ГРМ должен быть сухим, как и ролик натяжки. Какой они ролик у Вас там смазывали не знаю, но ролик натяжки ГРМ идет уже с заложенной в него смазкой и не смазывается. Если звук идет всеже от ролика, его нужно просто заменить. Работы ровно на 30 минут знающему человеку.

С херали ему кабздец. Ремень сделан из прочной маслостойкой резины и от одного пшика ему ни чего не будет. На крайний случай можно силиконовой смазкой, резина любит силикон. Человеку необходимо определить причину шарканья. А этот метод самый действенный. Я на ремень лил эту ВД не жалея и проехал больше 25 тыш., и сейчас сосед на ней ездит и ни чего. А там дело лично каждого.

[AxPhor]

Сообщение от LAKOSTA_026

С херали ему кабздец. Ремень сделан из прочной маслостойкой резины и от одного пшика ему ни чего не будет. На крайний случай можно силиконовой смазкой, резина любит силикон. Человеку необходимо определить причину шарканья. А этот метод самый действенный. Я на ремень лил эту ВД не жалея и проехал больше 25 тыш., и сейчас сосед на ней ездит и ни чего. А там дело лично каждого.

Вот себе и брызгайте и ездите на вдешке, а людям бред нечего советовать! И не буду в даваться в полемику по этому поводу с Вами, раз уж Вы советуете такое...

[LAKOSTA_026]

Сообщение от AxPhor

Вот себе и брызгайте и ездите на вдешке, а людям бред нечего советовать! И не буду в даваться в полемику по этому поводу с Вами, раз уж Вы советуете такое...

Я по моему я написал, что это дело лично каждого. А бред это или нет не вам решать..... Удачи на дорогах!
Так для информации выдержки из соседних форумов:Проблема свистящих и растягивающихся ремней решается довольно просто. Причина этого недуга кроется в жарком подкапотном пространстве, ремни со временем начинают пересыхать и вытягиватся. Сказывается окружающая температура моторного отсека. Решение лежит на поверхности - ремни надо смазывать силиконовой смазкой, хотя бы один раз в месяц. Ремень кондиционера в два раза чаще (он стоит глубже в моторном отсеке и подвержен большим тепловым нагрузкам).
Ежемесячно провожу такую операцию: Снимаю крышку с ремня ГРМ, завожу двигатель и выприскиваю половину балончика на все ремни.
Машина прошла 87 000 км. и ни один ремень не подтягивался и не свистел. Хотя плановая замена ремней была произведена, растресканный и вытянутый оказался только один - ремень кондиционера. Ремень ГРМ имел вид нового ремня (лежит в гараже)

[volodya]

Сообщение от LAKOSTA_026

Я по моему я написал, что это дело лично каждого. А бред это или нет не вам решать..... Удачи на дорогах!
Так для информации выдержки из соседних форумов:Проблема свистящих и растягивающихся ремней решается довольно просто. Причина этого недуга кроется в жарком подкапотном пространстве, ремни со временем начинают пересыхать и вытягиватся. Сказывается окружающая температура моторного отсека. Решение лежит на поверхности - ремни надо смазывать силиконовой смазкой, хотя бы один раз в месяц. Ремень кондиционера в два раза чаще (он стоит глубже в моторном отсеке и подвержен большим тепловым нагрузкам).
Ежемесячно провожу такую операцию: Снимаю крышку с ремня ГРМ, завожу двигатель и выприскиваю половину балончика на все ремни.
Машина прошла 87 000 км. и ни один ремень не подтягивался и не свистел. Хотя плановая замена ремней была произведена, растресканный и вытянутый оказался только один - ремень кондиционера. Ремень ГРМ имел вид нового ремня (лежит в гараже)

не берите этот пример , как руководство к действию.