[Бот Новостей]

Инженеры «АвтоВАЗа» подходят к финальному этапу очередного проекта по созданию нового двигателя объемом в 1,8 литра и мощностью в 122 лошадиные силы.

Сразу после этого он будет установлен на две модели тольяттинского предприятия: кроссовер и универсал Lada Xray и Lada Largus (в VIP -варианте). Чуть позже, вероятно, мотор также будет установлен на обычную версию универсала Lada Largus и на Lada Priora.

По словам специалистов, новый двигатель от старого, 1,6-литрового, на базе которого сделан, отличается увеличенным ходом поршня (до 84-х мм), сниженной степенью сжатия, увеличенным диаметром тарелки клапанов, измененной структурой каналов охлаждения. Сложные детали для двигателя будут приходить из-за рубежа, а часть будет выпускаться на заводе в Санкт-Петербурге. Остальные, более крупные детали, будут производить на «АвтоВАЗе» - специально для этого на заводе появится новая сборочная линия.

Планируется, что проект подойдет к концу уже в следующем, 2015-м году. В этом же году, кстати, будет выпущен новый кроссовер Lada Xray, созданный на базе французского Renault Sandero.




Дальше...

[Старка]

Сообщение от Бот Новостей

По словам специалистов, новый двигатель от старого, 1,6-литрового, на базе которого сделан,

так они свой движок 1,6 вазовский модернизируют или уже в реношный 1,6 клешни засунуть хотят?

[Денисян]

как они любят рапортовать. Ещё мотора нет, а уже его характеристики расписывают. Лучше бы сначала сделали и испытали.

[Моня]

надеюсь это не ТАЗовская разработка, потому что они несколько лет пытались этот двигатель на базе 1.6 довести до ума, это из-за большогь хода поршня у них это не получалось, также вспомним что блок 1.6 сделан на основе разработки двигателя порше 1.3 2108, а когда наши умельцы сделали из него 1.5 блок трещал по швам и разваливался, потом все же решили проблему с надежностью, но когда за счет хода поршня , для калины сделали блок 1.6 , во первых немного снизился ресурс, во вторых из-за того что поршень в нидней мертвой точке уходил сильно вниз , и юбка тяжелый порнешь не держала , то калины и четырки 8 кл на холодную жутко тарабанят поршнями, с облегченной поршневой из-за большого хода поршня сильные боковые нагрузки со временем на приорах разбивают стенки цилиндров и опять стуки поршней и масложор... а если все эти прелести увеличить до 1.8 .... не знаю не знаю , что путного может получиться...

[ilfac]

Сообщение от Моня

надеюсь это не ТАЗовская разработка, потому что они несколько лет пытались этот двигатель на базе 1.6 довести до ума, это из-за большогь хода поршня у них это не получалось, также вспомним что блок 1.6 сделан на основе разработки двигателя порше 1.3 2108, а когда наши умельцы сделали из него 1.5 блок трещал по швам и разваливался, потом все же решили проблему с надежностью, но когда за счет хода поршня , для калины сделали блок 1.6 , во первых немного снизился ресурс, во вторых из-за того что поршень в нидней мертвой точке уходил сильно вниз , и юбка тяжелый порнешь не держала , то калины и четырки 8 кл на холодную жутко тарабанят поршнями, с облегченной поршневой из-за большого хода поршня сильные боковые нагрузки со временем на приорах разбивают стенки цилиндров и опять стуки поршней и масложор... а если все эти прелести увеличить до 1.8 .... не знаю не знаю , что путного может получиться...

Моня дружище, все великие разработки принадлежат Русским или Россиянам. Коробка автомат, военная техника и многое другое. Просто есть среди нас выдающиеся с идеями от бога. А вот сборка далеко не ахти. В России или очень супер пупер хорошо, или все хреново. Середины нет. Вот и некоторые относятся к тем или другим.

Добавлено через 2 минуты
Насколько я слышал в Тойоте в конструкторском отделе русские трудятся процентов 20. Н могу врать правда это или вымысел. Но многие наши в 90 х годах убежали за бугор - утечка мозгов колоссальная была. Сами подумайте - невозможно было бы столько тысячелетий держать такую территорию не имея превосходящих мозгов.

[Моня]

дело не в этом я уж сколько лет жду когда на ТАЗе наконец сделают современный двигатель ну сколько уже можно мусолить 1.3 от восьмерки? нормальные люди обычно на легковой автомобиль делают двигатель короткоходный , и объем увеличивают за счет диаметра поршня, ну понятное дело впихнуть другое колено в блок проще чем создать двигатель с нуля...

[Денисян]

Да не будет никакого нового двигателя. Потрындят, бабло растащат, и старый реновский в итоге воткнут.

[vedmed]

Сообщение от Денисян

Да не будет никакого нового двигателя. Потрындят, бабло растащат, и старый реновский в итоге воткнут.

Сделают через пару лет, выпустят серию тыщ в 50, отзовут половину по гарантии.

[Денисян]

Хорошо если отзовут. А то как бычно скажут: мы здесь ни причем, сам машину купил- сам и е....сь с ней.