[CVN5510]

По приведенной выше ссылке написано:

На практике двигатель способен проехать более 250 тыс. км.

А для К4М чему равен этот ресурс?

[O Michl]

Сообщение от CVN5510

А для К4М чему равен этот ресурс?

Пишут 350 - 450.

http://www.motorhunter.ru/dvigatel/r...4m_16_16v.html

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от RA4FZ

Разница в 10 сил по тяги практически не ощутима.
А вот карман щипанул бы не хило!

10 сил тяги позволят применять другой ряд в механической коробке.
А это - комфорт и экономия топлива.
Как едет наш K4 с АКПП - это вообще слёзы.

[CVN5510]

И тут проявляется явная тенденция - чем новее движок, тем меньше ресурс.
Скоро все будут делать одноразовое!

[O Michl]

Сообщение от CVN5510

чем новее движок, тем меньше ресурс.

Блоки - одинаковые, чугунные.
250 - скорей всего ресурс цепи.

[RA4FZ]

Сообщение от O Michl

Забанили в яндексе?

Характеристики двигателей по приведённым ссылкам отличаются,например по степени сжатия:




Это что разные двигатели?

[O Michl]

RA4FZ
ну понятно, что там опечатка. Не 9,5 а 10,5 степень сжатия.
Всёж Евро 5.

Вот Сентра. СЖ - 10.7.

http://www.drom.ru/catalog/nissan/sentra/77400/

[RA4FZ]

Сообщение от O Michl

10 сил тяги позволят применять другой ряд в механической коробке.

Свою коробку я и так переделал,получил и комфорт и экономию без какого либо ущерба по динамике ДВС.
Что бы реально ощутить привес по тяге,нужен движок не менее в 130 лс.
Я уже как то сообщал,что не раз тестировал Опель Астра (117 лс) своего брата.Ну не заметил я большой разницы по динамике.В городском цикле вообще ощущение ,что опель медлительнее.На трассе да,спору нет по резвее.

[Леха]

Да, цепь на двигателе это "вещь"! (Не вспоминать ВАЗ ))) на прошлой моей машине Nissan Primera стояла цепь, так я вообще не вспоминал и не знал где она находится
Не понимаю зачем производители используют такой ущербный вариант с ремнём до сих пор...
На ремень переходили добиваясь тишины от двигателя, но сейчас современные цепные движки тоже совершенно тихо работают и цепь практически на весь срок службы двигателя , на моём ниссане двадцать лет проходил и я продал машину не зная горя

Добавлено через 3 минуты
Ну или уж ставите ремень делайте защиту от обрыва без последствий, как это делают многие японские производители.

Добавлено через 9 минут
Кстати когда зашел первый раз в автосалон посмотреть альмеру, посмотрел под капотом на движок увидел полностью алюминиевый движок подумал что тоже цепь стоит и менеджер "олень"говорит да тут цепь )))) я подумал ну замечательно
Потом пробил про машину всё узнал что ремень, и движок очень хорошо себя зарекомендовал потому сомнений в покупке небыло.

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

и движок очень хорошо себя зарекомендовал потому сомнений в покупке небыло.

Судя по отзывам с инета,при своевременном,правильном обслуживании и по 500 тыс.
накатывают.Ну что ж,вполне возможно.

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

Судя по отзывам с инета,при своевременном,правильном обслуживании и по 500 тыс.
накатывают.Ну что ж,вполне возможно.

Согласен! и для меня в первую очередь критерий обслуживания это масло! и я категорически не согласен с пробегом 15 000
Потому меняю 8-10 максимум,