[Димыч]

Сообщение от SVK

Ну если только ручник будет хуже держать.

машина не поедет никуда, там автоматически выставляется зазор межу диском и колодками. там вообще все запутано, я так и не понял как эта система устроена,но сигнализатор ошибки по тормозам взорвет мозг. Да чего там говорить, мы даже суппорт не смогли снять без компьютера, колодки зажаты,а разжать их при помощи отвертки как на обычных суппортах не получилось. конструкция суппорта совершенно другая.

[RA4FZ]

Сообщение от Димыч

не смогли снять без компьютера,

Чем меньше электроники,тем надёжнее любое изделие,любой механизм.Так же и с машинами,без вариантов.

[SVK]

Сообщение от RA4FZ

Чем меньше электроники,тем надёжнее любое изделие,любой механизм.Так же и с машинами,без вариантов.

Но тем выше безопасность.. Ехал как-то пассажиром на Прадо по грунтовке в гололёд.. И вот я вам скажу, что при таком темпе я на Альмере на первом-же повороте был-бы уже в кювете, а этот танк едет как по асфальту в летний день.

[RA4FZ]

Сообщение от SVK

Но тем выше безопасность..

В этом плане полностью согласен с вами,если рассуждать как потребитель.
Но с этой электронникой есть и проблемы,поверьте,приходилось сталкиваться.
К тому же она не всегда в помощь,порою наоборот только мешает.Не раз приходилось её отключать.
Временно ,конечно.

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

Но с этой электронникой есть и проблемы,поверьте,приходилось сталкиваться.
К тому же она не всегда в помощь,порою наоборот только мешает.

Согласен! При мне друг въехал в зад уазику.
Зимой, был в принципе чистый асфальт, левая сторона машины шла по чистому асфальту, на перекрестке стоял на красный уазик и друг подъезжал к уазику и перед ним правой стороной машины заехал на чистый лед! Нажал на тормоз и естественно АВS отключило ему тормоз и он благополучно припёр уазик...
А небыло бы ABS он в любом случае остановился как вкопанный, так как пол машины стояло на чистом асфальте.

[Andy]

Сообщение от Леха

естественно АВS отключило ему тормоз

Так АБС, по идее, отключает скользящее колесо.

Сообщение от Леха

остановился как вкопанный, так как пол машины стояло на чистом асфальте.

Так его могло и развернуть - одно сторона встала, вторая скользит.

Так что всё не так однозначно в описанной вами ситуации.

[Леха]

Andy ну рассказываю как есть, это с моим другом произошло! педаль тормоза начинает отбивать даже если одно колесо скользит, а как известно одна педаль на четыре колеса, значит и на остальные колеса естественно будет нагрузка уменьшена (чистая логика )...

Добавлено через 4 минуты
А на счет развернуть... там скорость не больше 30-40 была, очень мало вероятно,
Всю жизнь ездил без ABS и никаких проблем , эти системы хороши особенно для начинающих и для блондинок ОСОБЕННО!!!

[Andy]

Сообщение от Леха

педаль тормоза начинает отбивать даже если одно колесо скользит, а как известно одна педаль на четыре колеса, значит и на остальные колеса естественно будет нагрузка уменьшена

Поэтому на педаль и надо давить не смотря на сопротивление.

Что такое АБС в действии тоже не знаю. На альмере его ещё не почувствовал.

[RA4FZ]

Леха ABS это ещё не вся электроника.В моём случае, помню зимой дело было,что бы выбраться из сугробов со стоянки ,где под колёсами был лёд,мне пришлось отключить полностью всю электронную систему безопасности.А это 5 или 6 наименований,выполняющие разные функции.Но в данном случае она явно мешала сдвинуться с места. Благо конструкция авто это разрешает делать согласно инструкции, одним нажатием кнопки.Только тогда пролез через все сугробы,а то ни в какую.Авто RX-350.

[Димыч]

зря вы так про АБС, вещь хорошая и нужная. много раз выручала и сбоев не давала, при срабатывании АБС нужно действительно сильнее давить педаль, машина тормозит уверенно, нет и намека на срыв в занос. система не дает заблокироваться и скользить колесу, как только колесо остановится АБС его растормозит и про все байки про то что АБС не помогло-бред чистой воды...