[vetrolet09]

Сообщение от Димыч

и про все байки про то что АБС не помогло-бред чистой воды...
__________________

Так ни кто и не говорит, что АБС не помогло, оно увеличивает тормозной путь и кто то возможно из за срабатывания не успел оттормозиться во время, но по мне лучше приехать кому то в жопу, чем юзом выехать на встречку, а АБС если кому не нравится, достаточно отключить 1 из 4-ёх датчиков и оно срабатывать не будет, только чек будет гореть.

[RA4FZ]

Сообщение от vetrolet09

а АБС если кому не нравится, достаточно отключить 1 из 4-ёх датчиков и оно срабатывать не будет, только чек будет гореть.

Отключить можно путём удаления Пр.F15,это цепи управления АВS.
Но по мне лучше ни чего не трогать.

[Andy]

Сообщение от Димыч

все байки про то что АБС не помогло-бред чистой воды...

Да, верно.

[Rewell]

Сообщение от Edson

Интересно, можно ли на Альмеру поставить дисковые тормоза на задние колеса? И во что это выльется.

На Тииде и на Кенгу задние тормоза дисковые стоят. Только вот не пойму никак - нафига? Чтобы задние колеса в юз тормозили, достаточно и барабанов сзади вполне.

[RA4FZ]

Сообщение от Rewell

Только вот не пойму никак - нафига?

Вся переделка, если для понта типа. Нах.. это надо.

[Леха]

Сообщение от Rewell

На Тииде и на Кенгу задние тормоза дисковые стоят. Только вот не пойму никак - нафига? Чтобы задние колеса в юз тормозили, достаточно и барабанов сзади вполне.

Я наоборот очень рад, что задние барабанные тормоза! У них очень большой ресурс и проблем с ними нет. А стояли бы дисковые, то уже не одна тема бы была о стуке суппортов и проточке и замене дисков, а так тишина)))

[Rewell]

Сообщение от RA4FZ

Вся переделка, если для понта типа. Нах.. это надо.

Не, я не про переделку. Сначала если стоят - зачем спрашивается. Ведь задним тормоза нужны ведь почти только для того, чтобы зад не закидывало при торможении передком, являющимся основным тормозом. При этом подтормаживание задних должно быть нарегулировано чуть-чуть опять же, чтобы в юз не срывало даже при сильном нажатии на педаль. Для этого барабанов, думаю, за глаза.

[SVK]

Сообщение от Rewell

Не, я не про переделку. Сначала если стоят - зачем спрашивается. Ведь задним тормоза нужны ведь почти только для того, чтобы зад не закидывало при торможении передком, являющимся основным тормозом. При этом подтормаживание задних должно быть нарегулировано чуть-чуть опять же, чтобы в юз не срывало даже при сильном нажатии на педаль. Для этого барабанов, думаю, за глаза.

У барабанов надёжность низкая... Со временем из-за замкнутого пространства продукты износа колодок начинают мешать работе механизма. В ВАЗах через пару лет они просто не работают, но зато производство и настройка их дешевле.

[Леха]

Сообщение от SVK

У барабанов надёжность низкая... Со временем из-за замкнутого пространства продукты износа колодок начинают мешать работе механизма. В ВАЗах через пару лет они просто не работают, но зато производство и настройка их дешевле.

Ну может на вазовских барабанах и низкая надёжность.
Я на прошлом своём ниссане откатал 270 тысяч, и за всё время поменял один раз задние колодки (и то износ колодок был примерно 70%) и вообще проблем никаких не знал. А когда я менял там колодки я бы не сказал что там забито было какими-то отложениями вполне всё чистенько было.
А на счёт замкнутого пространства... это только со стороны колеса барабан глухой, а с другой стороны он вполне отлично продувается и вода туда тоже затекает.

[SVK]

Сообщение от Леха

Я на прошлом своём ниссане откатал 270 тысяч, и за всё время поменял один раз задние колодки (и то износ колодок был примерно 70%) и вообще проблем никаких не знал.

Дак может и на Альмере столько проездите... Я говорю про общие тенденции. Барабаны производители ставят чтобы сэкономить и чудес от них ждать не нужно.
Производителю, если нужны качественные тормоза, проще поставить дисковые, чем повышать надёжность барабанов.