| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Ходовая, рулевое управление, тормоза Вопросы по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе |
| | #111 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | С автоматом вообще ни у кого никаких проблем НЕТ! | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #112 | |||
| ||||
| Новичок | Вроде только мкпп | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #113 | |||
| ||||
| Наш человек | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #114 | |||
| ||||
| Новичок | Вчера опять заменили по гарантии. Теперь как то руль туже стал крутиться. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #115 | |||
| ||||
| Гость | Цитата:
Добавлено через 1 минуту А разве есть принципиальные отличия герметизации коробки от привода у мкпп и акпп? Я не знаю | |||
Ответить с цитированием |
| | #116 | |||
| ||||
| Новичок | Тоже так подумал. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #117 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Отличия есть и очень принципиальные! В МКПП в одном из пыльников внутренней гранаты циркулирует масло с коробки , вот именно с ним в МКПП и проблема у всех! На АКПП такого нет! Там устройство как у всех нормальных авто! ))) | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #118 | |||
| ||||
| Гость | Вот оно чё! Тогда действительно у акпп шансов меньше заиметь подобные проблемы! | |||
Ответить с цитированием |
| | #119 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | В АКПП масло никак в шрусы не попадает! Там как обычно при сборке набивается смазка и всё, при порыве пыльника масло с коробки не пострадает. А МКПП если пыльник порвался то масло с коробки вытечет всё, и дальше эксплуатация автомобиля вредна! (можно сказать, приехали! ) | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #120 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Типично французское решение. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| Пыльник левого привода в масле | ||||
| Течь заднего сальника коленвала | ||||
| У кого начали потеть пыльники привода после смены масла в мКПП | ||||
| Сальник привода КПП | ||||