[SVK]

Сообщение от ilfac

Так установите. Что вам мешает???? Взять с разбора двиг мегановский 2 л и воткнуть сюда

Если-бы всё было так просто.. Тогда надо и мозги другие и коробка может рассыпаться раньше и тормоза да-же на Дастере с разными движками разные.. Вобщем колхоз всё это..

[Andy]

Сообщение от ilfac

Лошадки не влияют на разгон,

Как это не влияют? Очень даже влияют.

Только вот и тормоза под этих лошадок надо соответствующие.

Потом для меня альмера семейный автомобиль. А для жены и детей даже альмера ездит быстро и хорошо тормозит, а им некомфортно.

[ilfac]

Сообщение от Andy

Как это не влияют? Очень даже влияют.

Только вот и тормоза под этих лошадок надо соответствующие.

Потом для меня альмера семейный автомобиль. А для жены и детей даже альмера ездит быстро и хорошо тормозит, а им некомфортно.

Прочтите:
Итак, что представляет собой мощность двигателя и на что она влияет? Для большинства автолюбителей не секрет, что чем выше мощность автомобиля (принято измерять в лошадиных силах), тем большую максимальную скорость может развивать автомобиль. Но следует помнить, что мощность развиваемая двигателем автомобиля — величина непостоянная и имеет прямую зависимость от оборотов двигателя. Если понятным языком, то при обычной езде при оборотах двигателя до 3х-4х тысяч оборотов используются далеко не все лошадиные силы имеющиеся под капотом. Т.к. пик максимальной мощности (указанной в паспорте автомобиля), на большинстве бензиновых двигателей достигается при 5500-6500 оборотов/минуту а у дизельных двигателей и вовсе при 3000-4000 об/мин. И почему то так сложилось, что в автомире стало принятым брать за основную величину характеризующую динамические показатели автомобиля именно лошадиные силы.
взято тут: http://www.kguzdent.ru/krutyashhiy-m...eti-pokazateli

А на быстрый разгон влияет как подобраны передачи в коробке и на скольки они оборотах переключаются. Физика и ничего более.

[vedmed]

Все взаимосвязано.
Момент-коробка-резина в первую очередь для разгона.
Альмера меня устраивает - не без недостатков, но достаточно "честный" автомобиль, хоть и устаревший лет 10 как.
Я просто написал что по трассе на ней не комфортно.
Если не торопиться - то ок, но могло быть и лучше, имхо.

[SVK]

Сообщение от ilfac

А на быстрый разгон влияет как подобраны передачи в коробке и на скольки они оборотах переключаются. Физика и ничего более.

Это, конечно, да, но если у вас под капотом 70 лошадей, то никакая коробка и никакая физика не даст вам обогнать на старте да-же Альмеру...

[ilfac]

Сообщение от SVK

Это, конечно, да, но если у вас под капотом 70 лошадей, то никакая коробка и никакая физика не даст вам обогнать на старте да-же Альмеру...

Семерка 76 лошадей делает альмеру. Попробуйте. А чепырка и приоры 80 лошадные ушатывают просто в хлам альмеру. Даже шансов нет. Про 98 и 106 лошадей даже не заикаюсь.
Лошадки не влияют на ускорение, они влияют на максимальную скорость.

На трассе однажды ехал. Обогнала новая семерка. Я ее не догнал даже, а вы говорите. С приорой пытался соревноваться 80 лошадной, какой там. По очереди я на его он на моей, потом наоборот. Крутил движок по пределу на альмере на пониженных, бесполезно. Зато на приоре даже не напрягался, на 3 до 100 взлетает моментально. Двиг на альмере унылый. Преимуществ нет никаких. Его разработчик наверное уже 2 раза успел от старости умереть, а его все выпускают. Осталось только ведра на его коромыслах носить.

[Rewell]

ilfac Мощность как раз и характеризует способность двигателя набрать определенную скорость за как можно меньшее время. Н-р, скорость 100 км_ч и 50-сильный двиг наберет когда-нибудь, но 250-сильный ее наберет в разы быстрее, это при одинаковых массах и трансмиссиях сравнивается. Тут еще, правда, крутящий момент должен быть разный, предлагаю им пренебречь)).

[vedmed]

Сообщение от Rewell

ilfac Мощность как раз и характеризует способность двигателя набрать определенную скорость за как можно меньшее время. Н-р, скорость 100 км_ч и 50-сильный двиг наберет когда-нибудь, но 250-сильный ее наберет в разы быстрее, это при одинаковых массах и трансмиссиях сравнивается. Тут еще, правда, крутящий момент должен быть разный, предлагаю им пренебречь)).

Не привязывайтесь к отдельным показателям - важно все, и масса, и момент, и мощность, и коробка, и резина, и аэродинамика.



ЗЫ Но самое главное - водитель.
Вожу так себе, если что

[Rewell]

vedmed Да не, я ж как раз говорил сравнение при прочих равных.
ПС: че там было между до и после?

[ilfac]

Сообщение от Rewell

ilfac Мощность как раз и характеризует способность двигателя набрать определенную скорость за как можно меньшее время. Н-р, скорость 100 км_ч и 50-сильный двиг наберет когда-нибудь, но 250-сильный ее наберет в разы быстрее, это при одинаковых массах и трансмиссиях сравнивается. Тут еще, правда, крутящий момент должен быть разный, предлагаю им пренебречь)).

Посмотрите видео:
Приора и порш каен. Там как раз то о чем вы говрите. Только порш проиграл. Где логика???? Либо видео постановка. Я видел в живую как порш каен стартует, 420 лошадок рвут с места:
https://youtu.be/9bZqy9Gmb0M