[SVK]

Сообщение от Andy

Курсы вернулись на исходные, другое дело когда упадёт цена в рознице, если упадёт.

Курсы-то вернулись, а вот дефицит нет...
Поставщик сказал, что резины в стране нет.. Если надо что-то на лето- брать надо сейчас...
Мне предложили Нексен за 7 500
Пришлось брать Sailun за 5 800
Это за размер 195/65/15

[Andy]

Сообщение от SVK

Курсы-то вернулись, а вот дефицит нет...
Поставщик сказал, что резины в стране нет..

Ситуация не простая. В новостях говорили, что в европе с производством шин туго, ибо сажу поставляли из России. У нокии есть завод в России, интересно будет ли он работать. По идее должен, есть куда экспортировать.

Зимняя у меня почти новая, летняя ещё покатается.

[Orpheus]

Тоже стою на распутьи. Или доездить это лето до состояния Лысьен, или взять новую.

Примерялся к Hakka Green 3, но что-то отзывы не очень. Пишут, кривая и косячная (((
Про варианты, думаю Pirelli. Ну или Viatti на край.

А может, пока что Лысьен )))

[RA4FZ]

Ни чего не изменилось....Улыбаюсь...

[Саратовский]

Ничёси. Форум ожил!
А у меня вон оно чё: Скоро 60000. Хотел менять ремень. Теперь думаю - а надо ли? Как-то дорого. Наверное ограничусь заменой масла. Да и масло то как-то кусается. Всегда лил эльф эволюшн sxr 5х30. 4 л хватает. Выливаю всю канистру и уровень масла чуть ниже мах. Потом езжу и думаю: надо бы 1 л купить на долив. Так 10000 и думаю. Масло не уходит. Поэтому мысль о приобретении 1 л так и остается не реализованной.

[Саратовский]

Вчера поменял колёса. От тормозных дисков маловато осталось (не менял ни разу), да и от колодок около 2-3 мм, не считая основания (один раз менял где-то на 32-33 тыс) . Скоро менять колодки вместе с дисками. Вероятно задние тормоза тоже близки к кончине. План такой: на 60 тыс меняю масло, потом напрягаюсь финансово и занимаюсь тормозами и ходовой. Возможно к тому времени рулнаки попросятся на замену. Потом сильно финансово напрягаюсь и занимаюсь ремнём ГРМ. к тому времени уже набегает тыс 70-80. Не потому, что много езжу, а потому что денег нет. Нда, надо на велик пересаживаться.

[89103130 0 17]

280 т. км. Полёт нормальный. Свечи второй комплект, пора менять. ГРМ третий комплект подходит к замене, езжу по 95 т.км.. Масло 16-18 т.км. интервал замены, на ГБО, BRC, лью 4,5 л Шелл НХ8, 5х40, на щупе максимум, от замены до замены не доливаю, уходит около сантиметра. Двигатель в горловину если смотреть по прежнему абсолютно чистый, цвета нержавейки.

[SVK]

Всем привет, что-то тема про аккум превратилась в Курилку...
Где Админ??
Вопрос по аккуму:
Может так умереть, то вообще никаких признаков напруги нет??
Дело было так- заглушил движок, хочу поставить на сигналку, а связи нет
Сажусь в машину, поворачиваю ключ, а признаков напруги никаких, стартер да-же не пытается крутиться...
Фары не проверил..
Закрыл ключом двери, сижу курю схему электрики - не вижу такого предохранителя, чтобы уж совсем всё отрубал..
Как думаете- аккум???

[Andy]

Сообщение от SVK

Может так умереть, то вообще никаких признаков напруги нет??
Дело было так- заглушил движок, хочу поставить на сигналку, а связи нет

Многие пишут, что так и умирает. Последний Орфеус об этом писал. Машинка у вас какого года?

Напругу приборчиком вы, ясное дело, не измеряли?

Это я к тому, что всё больше склоняюсь к мысли что аккум лучше поменять заранее, а то уедешь куда-нибудь в глушь и привет. А так можно подобрать, по цене-характеристикам.

[SVK]

Сообщение от Andy

Напругу приборчиком вы, ясное дело, не измеряли?

нет такого сейчас под рукой...
Машина 2013 г. Аккум родной
Думал, лето ещё походит