[Сергеев Алексей]

Альмера 2014 г.в. АКПП. Ездил себе отлично почти пять лет, а вчера столкнулся с такой проблемой. С утра спокойно доехал до работы, после на обед скатался, а вечером когда собирался уезжать домой, сел в машину и не завелся. Вставляешь ключ в зажигание, немного поворачиваешь, панель приборов загорается, но при дальнейшем повороте все гаснет, стартер не отзывается, зато судорожно начинает биться стрелка спидометра. Открыл капот, на АКБ горит зеленая лампочка. Замерили напряжение - 12.5V. Но когда поворачиваешь ключ напряжение резко падает до 2.5V. Пробовали прикурить, тоже безуспешно, хотя стартер начал подавать признаки жизни. Удалось завести с другого аккумулятора, после чего подключили родной и опять замерили напряжение - 14V. Пока ехал до дома странности не закончились, то при включении поворотника гаснет магнитола, то при попытке моргнуть дальним светом вообще чуть не заглох, а на приборной панели началась светомузыка. Кое как доехал до дома, встал на парковку, выключил фары и при попытке включить ближний свет машина заглохла и не заводиться с теми же признаками, что были описаны выше. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? В чем может быть дело? АКБ, гена или проводка?

[SVK]

Сообщение от Сергеев Алексей

Альмера 2014 г.в. АКПП. Ездил себе отлично почти пять лет, а вчера столкнулся с такой проблемой. С утра спокойно доехал до работы, после на обед скатался, а вечером когда собирался уезжать домой, сел в машину и не завелся. Вставляешь ключ в зажигание, немного поворачиваешь, панель приборов загорается, но при дальнейшем повороте все гаснет, стартер не отзывается, зато судорожно начинает биться стрелка спидометра. Открыл капот, на АКБ горит зеленая лампочка. Замерили напряжение - 12.5V. Но когда поворачиваешь ключ напряжение резко падает до 2.5V. Пробовали прикурить, тоже безуспешно, хотя стартер начал подавать признаки жизни. Удалось завести с другого аккумулятора, после чего подключили родной и опять замерили напряжение - 14V. Пока ехал до дома странности не закончились, то при включении поворотника гаснет магнитола, то при попытке моргнуть дальним светом вообще чуть не заглох, а на приборной панели началась светомузыка. Кое как доехал до дома, встал на парковку, выключил фары и при попытке включить ближний свет машина заглохла и не заводиться с теми же признаками, что были описаны выше. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? В чем может быть дело? АКБ, гена или проводка?

Протягивайте везде массу... Очень похоже, что масса где-то отваливается..

Сообщение от Сергеев Алексей

Замерили напряжение - 12.5V. Но когда поворачиваешь ключ напряжение резко падает до 2.5V.

Как мерили?? Между массой авто и плюсом АКБ или между контактами АКБ??? Если на контактах АКБ, то похоже, что АКБ умер... Если к проводам или массе цеплялись, то где-то неконтакт...

[Сергеев Алексей]

Добавлено через 15 минут

Сообщение от SVK

Протягивайте везде массу... Очень похоже, что масса где-то отваливается..

Если не трудно, опишите подробнее как это сделать?

Сообщение от SVK

Как мерили?? Между массой авто и плюсом АКБ или между контактами АКБ??? Если на контактах АКБ, то похоже, что АКБ умер... Если к проводам или массе цеплялись, то где-то неконтакт...

Мерили между контактами АКБ

[SVK]

Сообщение от Сергеев Алексей

Если не трудно, опишите подробнее как это сделать?

Я, если честно, не в курсе, где в нашей машине эти точки, погуглите.... На ВАЗе я визуально их находил.. (Обычно толстый провод прикручен гайкой к кузовы и к корпусу движка). ОТкручивал, зачищал от ржавчины и прикручивал новую гайку со смазкой для контактов АКБ.

Сообщение от Сергеев Алексей

Мерили между контактами АКБ

Точно?? Прямо за кругляки?? Или прислоняли к болтам/контактам, которые затягивают разъём, как обычно делают..
Если прямо на АКБ падало действительно, то наверно ему конец

[Сергеев Алексей]

Сообщение от SVK

Точно?? Прямо за кругляки?? Или прислоняли к болтам/контактам, которые затягивают разъём, как обычно делают..
Если прямо на АКБ падало действительно, то наверно ему конец

Да прям за кругляки. Да, видимо АКБ придется менять, а зеленая лампочка на нем совсем не показатель. Просто непонятно дальнейшее поведение уже заведенной машины, там же питание идет уже от генератора.

[Серж20]

Приветствую, всего скорей сдох АКБ. У меня родной так-же сдох внезапно и тоже все мегало,тухло и горело куча чеков. А лампочка на АКБ у меня тоже зеленая была,она показывает заряд только в оной банке. С уважением.

[Сергеев Алексей]

Сообщение от Серж20

Приветствую, всего скорей сдох АКБ. У меня родной так-же сдох внезапно и тоже все мегало,тухло и горело куча чеков. А лампочка на АКБ у меня тоже зеленая была,она показывает заряд только в оной банке. С уважением.

Сегодня поменяю аккумулятор, посмотрим на результат и отпишусь. Про лампочку спасибо за информацию, не знал.

[Леха]

Сообщение от Сергеев Алексей

Сегодня поменяю аккумулятор, посмотрим на результат и отпишусь.

У меня недавно сдох аккумулятор, такая же история со стрелками была, тахометр и спидометр хаотично подпрыгивали и бились из края в край!
Это однозначно проблема с питанием и начать нужно с проверки аккумулятора.

[RA4FZ]

Сообщение от Сергеев Алексей

Сегодня поменяю аккумулятор, посмотрим на результат и отпишусь.

Верное решение заменить аккум, очень похоже что он замкнул. На всякий случай, ещё желательно проверить на затяжку клеммы на стартере.

[Сергеев Алексей]

Извиняюсь что с задержкой. После замены аккумулятора все проблемы исчезли и заводиться с пол оборота. Видимо сломанный АКБ каким то образом замыкал электронику. Огромное спасибо всем кто откликнулся.