| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| | #1 | |||
| ||||
| Хороший человек | В поездке в отпуск заметил небольшой свист на прогретом двигателе в районе дроссельного узла (по крайней мере мне он там слышится лучше всего). На работу двигателя не влияет, на расход топлива тоже. Что может быть? Где то воздух подсасывает?
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2 | |||
| ||||
| Хороший человек |
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #3 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | доходчивое видео у себя такого не наблюдал | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #4 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #5 | |||
| ||||
| Хороший человек | да то только кажется. Я ж говорю на работу не влияет. В салоне свиста этого не слышно, разве только когда с открытым окном мимо забора какого нибудь проезжаешь, звук отражается и слышно становится.
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #6 | |||
| ||||
| Новичок | Побрызгайте на резиновые кольца в д/у очистителем для карбюрара и посмотрите какая реакция. Увеличение оборотов - подсос воздуха. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #7 | |||
| ||||
| Хороший человек |
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #8 | |||
| ||||
| Хороший человек | Продолжу описание решения проблемы. Может кому и пригодится. Снял я эту резинку, о которой писал выше. Намотал фумки, поставил обратно. Свист не ушел. Вспомнил, что ребята с ниссановского автосервиса мне по гарантии устраняли плавающие обороты двигателя, что то делали со вторым кольцом дроссельного узла. Решил и его проверить... Пришлось покупать головку т8 с гибким удлинителем, иначе болты не открутить. Снял дроссельный узел и прифигел. Жаль, что телефон на зарядке дома оставил, сфоткать нечем было эту порнографию с висящей фум-лентой. Они в сервисе мне тогда сказали что был использован герметик. Нет. На самом деле они намотали фум-ленту, что в принципе и рекомендует завод, на сколько я знаю... но как они ее намотали... замотали ею паз дроссельного узла, куда вставляется резиновое кольцо. Намотали криво, кольцо все повело в разные стороны. Оттого опять начало подсасывать и появился этот нехороший свист. Кстати кольцо дубовое. Эластичность полностью утрачена. Там узел этот нефигово нагревается при работе двигателя, а материал, из которого сделано кольцо, видимо не способен сохранять свойства эластичности под воздействием высокой температуры. Наверно закажу в запас новые колечки. Пусть лежат. Пока намотал фумки. Но не так как сделали на сервисе. Я обмотал само кольцо несколькими слоями. Помазал маслом и вставил. Свист изчез. Ура, победа!!!
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #9 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #10 | |||
| ||||
| Гость | Привет всем. Подскажите что за винтик в районе дроссельного узла? | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |