| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
Причиной шуршания(хлюпания) был подшипник обводного ролика ремня ГРМ. Причём шарканья от него были громко слышны при работе холодного двигателя и по мере прогрева звук постепенно затихал.Заменил всё полностью: оба ролика и сам ремень ГРМ. Так же заодно заменил подшипники и на натяжном и обводном роликах ремня генератора.Хотя их состояние и было ещё удовлетворительное,но помню один из них уже вызывал некоторые сомнения.Как,говориться,что бы не думалось после... После замены деталей,все подозрительные звуки пропали.
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #2 | |||
| ||||
| Хороший человек | Заменили мне ролики, оказалось оба ролика плохие. Так что вместе с тем роликом, который в заказ-наряде, еще один поменяли: ![]() Но "хлюпанье" не исчезло. Мастер сказал, значит "виноват" ролик ГРМ. Так что наверно RA4FZ был прав: А можно ли заменить только один этот "обводной ролик ремня ГРМ"? Или лучше сразу все что связано с ГРМ менять? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #3 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Какой пробег?
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #4 | |||
| ||||
| Хороший человек | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #5 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #6 | |||
| ||||
| Хороший человек | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #7 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #8 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Где то так же было,когда я заменил весь комплект полностью. Лёха правильно сказал,что если залез туда,то делай всё сразу.Экономия тут не уместна. Комплект Ремня ГРМ 4 400 руб.Пробивали по ВИНу,оригинал.У дилеров на тысячу больше стоит.Подшипники на ролики ремня генератора 2 шт. 1 тыс. 280 руб. Брал всё оригинал, можно было и дешевле,НО жопиться не стал. Полностью работа по замене всего 3500 руб. Итого общий расход: стоимость двух комплектов вместе с работой мне обошлась в 9 180 руб.
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #9 | |||
| ||||
| Хороший человек | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #10 | |||
| ||||
| Хороший человек | Где покупал? В интернет-магазине? На подделку там не нарвешься? | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |