Ремень грм, проблеммы.

Димыч · 04.10.2018, 12:40

Цитата:

Сообщение от Алексей Еремин

Пробовали по метками - очень сильное перенатяжение!

Там нет никаких меток, пластина фиксирует валы, стопор зажимает колено. И все. Мы когда меняли ГРМ что на наших моторах, что на 8 клапанных (там метка только не шкиве колена) рисовали метки всегда маркером, на валах и н7е ремне, потом с ремня переносили на новый ремень и устанавливали. Ну это так, для подстраховки себя, потому что все равно все зафиксировано, ошибиться нельзя. Ну если только ремень поставить обратной стороной...

Леха · 04.10.2018, 12:44

Цитата:

Сообщение от Alexandr79

(при ослаблении этого болта маслонасос перестаёт крутиться, такая дебильная конструкция у этого мотора).

На наших моторах поставили полноценную шпонку и таких проблем уже нет.

Димыч · 04.10.2018, 12:48

Цитата:

Сообщение от Alexandr79

то первым делом проверить затяжку болта шкива коленвала

Все верно... Ибо именно шкив колена и нижняя шестерня давят на привод масляного насоса. Если шкив не дотянут, то масляный насос работать не будет. Ну и по этому требуется при замене ГРМ менять шкив.

Alexandr79 · 04.10.2018, 14:48

Цитата:

Сообщение от Леха

На наших моторах поставили полноценную шпонку и таких проблем уже нет.

Шпонка есть у шестерни ГРМ (точнее, не шпонка, а отлив в шестерне, причём он является "установочным" элементом и на передачу силовой нагрузки никак не рассчитан). А на ведущей звёздочке маслонасоса ничего нет, крутится она только за счёт того, что прижата к коленвалу болтом шкива (этот болт притягивает разом звёздочку, шестерню ГРМ и шкив).

Димыч · 04.10.2018, 15:05

Цитата:

Сообщение от Леха

полноценную шпонку

Не Лех, ничего она не дает совершенно, там только сила затяжки.

RA4FZ · 05.04.2019, 12:53

Цитата:

Сообщение от Леха

У меня сейчас пробег под сто штук, ничего пока не менял, но планирую летом заменить ремешок и ролики.
Покажу потом обязательно на форуме отчёт о состоянии.

Так получилось,что четыре дня назад пришлось заменить ролики ремня грм (появился шум),а заодно и сам ремешок тоже.Натяжной ролик был ещё в нормальном состоянии, а вот обводной шуршал конкретно.От него стопудово и был шорох.
Теперь состояние ремня: ремень был в отличном состоянии,ни одной трещинки не было видно,даже намёка на то.Даже надписи ещё не успели затереться.Вообщем можно было катать ещё и катать на нём. Так в планах и было,если бы не ролик,но как говорится раз залез- то поменял всё. За одно заменил так-же подшипники и на натяжном и обводном роликах ремня генератора.Хотя состояние их и было удовлетворительное,но решил обновить,что бы окончательно закрыть эту тему. Пробег около 50 тыс.км, машине 6 лет.