| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| Гость | Загорелся чек, сделал диагностику ошибка 0135-неисправность нагревательного элемента дк1. Проверил мультиметром сопротивление 4.8-5.0 оМа, а вот на разъеме который на ЭБУ на двух белых проводах после того как завел 14.2v,а секунд через 10 падает до 12v и почти сразу до 6v. На сколько я знаю питание должно быть все время одинаковое 12v. Будьте любезны подскажите в чем проблема? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2 | |||
| ||||
| Познавший многое | Нагревательный элемент начинает коротить при нагреве. Сталкивался и не раз. Замена датчика кислорода. Для более точной проверки можно запитать подогрев датчика с аккумулятора через амперметр. Если потребляемый ток при нагреве начнёт возрастать, то датчик без колебаний в помойку. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #3 | |||
| ||||
| Гость | Сегодня решил попробовать снова сделать замеры но с отключенным датчиком, прямо на разъеме-цветовая маркировка (белый и фиолетовый) результат такой же.''Плюс''присутствует постоянно,управляется ''минусом'',выходит дело не в датчике а в ЭБУ? | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |