[Леха]

Интересный спор! Легче колесо, тяжелее колесо, износ из-за этого...
Да тот же завод изготовитель ставит ставит на одну и ту же резину разные диски металл и литьё. И разница в весе с одной и той же резиной выходит в несколько килограмм и никто никогда не поднимал вопрос об ускоренном износе подвески, да и лично моё мнение что разница будет минимальной между тем и тем, хотя из личного опыта диски на железе из-за своей массы делают подвеску гораздо мягче, так как гасят кинетическую энергию удара своей массой, а литьё выглядит красивше!

[89103130 0 17]

Стальной диск, упруго деформируется, а литой жесткий, хоть и легкий.
Жесткий, управление четче. Все неровности сильнее передаются на подвеску и кузов.
Стальной тяжелее, но он и играет под ударами от неровностей дороги. Эта деформация и защищает подвеску.

[Andy]

Слабо создать факториальную матрицу по типам дисков, их размерам, типам и размерам резины?

А потом провести эксперименты хотя-бы в 5-7 кратной повторности.

Метод обработки данных параметрический.

[Rewell]

Сообщение от Andy

Слабо создать факториальную матрицу по типам дисков, их размерам, типам и размерам резины?

А потом провести эксперименты хотя-бы в 5-7 кратной повторности.

Метод обработки данных параметрический.

Вам и карты в руки! А то тут по пятнадцатому кругу один и тот же вопрос подходящей размерности никак не перемусолится

[Andy]

Сообщение от Rewell

Вам и карты в руки!

Дороговато будет для личного бюджета.

[Rewell]

Сообщение от Andy

Дороговато будет для личного бюджета.

Так слабО или дороговАто?

[Andy]

Дороговато.

[Rewell]

Сообщение от Andy

Слабо создать ... ?

Ну вот, сами себе и ответили):

Сообщение от Andy

Дороговато.

[Евгеньевич]

В Минске в подарок дилер дал итальянскую резину , помойму называется Вичетти.

[Andy]

Сообщение от Rewell

Ну вот, сами себе и ответили

Только я не себя спрашивал, я то ответ знал.