[Karam116rus]

Де жа вю? Мне казалось, что я об этом писал на другом форуме... ну ладно :" повторенье, мать ученья". Я как понял, не все тему в форумах с начала читают- одни и те же вопросы периодически повторяются, к примеру о нескладывающейся задней спинке...

[Nikola Gentra]

Сообщение от МаксимКо

Уверяю Вас, Лачетти и Джентры - это совсем не одно и то же. Как наша Альмера и Блюбёрд Силфи... Две большие разницы, как говорят в одном украинском городе.

Отличия Джентры от Лачетти:
- двигатель,
- металл кузова имеет какое-то непонятное антикорозионное покрытие, вместо обычной оцинковки у Лачи,
- шины Континенталь, вместо Кумхо,
- передний бампер,
- блок ПТФ+ДХО.
Все остальное абсолютно полностью от Лачетти: подвеска, тормозная система, салон и органы управления, электрооборудование, включая аудиосистему, багажник.

А вот у Альмеры от Блюберда только шильдик и форма кузова и светотехники.
Остальное - сборная румыно-французско-русская солянка.

[ilfac]

Сообщение от Nikola Gentra

Отличия Джентры от Лачетти:
- двигатель,
- металл кузова имеет какое-то непонятное антикорозионное покрытие, вместо обычной оцинковки у Лачи,
- шины Континенталь, вместо Кумхо,
- передний бампер,
- блок ПТФ+ДХО.
Все остальное абсолютно полностью от Лачетти: подвеска, тормозная система, салон и органы управления, электрооборудование, включая аудиосистему, багажник.

А вот у Альмеры от Блюберда только шильдик и форма кузова и светотехники.
Остальное - сборная румыно-французско-русская солянка.

Каждому свое, на вкус и цвет товарищей нет!!! Если бы даже у меня и была бы ваша хваленная джентра, я бы не смог бы на ней ездить, рост у меня большой 198 см. Выбор во многом и пал поэтому на Альмеру, в которой ездить по высоте одно удовольствие, я в ней могу без проблем вытянуться и не задеть потолка. Да согласен что альмера не идеал, но прямые руки и чутка времени и машинку можно будет похвалить. Меня в Альмере все устраивает, только арки колес без шумки. Буду делать вибропластом.

[МаксимКо]

Сообщение от Nikola Gentra

А вот у Альмеры от Блюберда только шильдик и форма кузова и светотехники.
Остальное - сборная румыно-французско-русская солянка.

Почитали бы хоть чего-нибудь о платформе BO, прежде чем постить подобную ахинею. Корейско-американо-узбекское бурито - такое же творение глоболизации.
Кузов как и платформа у Альмеры - ниссановские, двигло и трансмиссия нет, аудиосистема так же ниссановская в текне... Вашими молитвами Gentra не станет тем чем она не является. В итоге всё стоит своих денег - чудес не бывает. Но Вашу неколебимую веру ничто видать не проймёт.

[Бывалый]

Я много раз бывал за границей и знаю что французско-русская солянка,в приличном ресторане стоит дороже чем узбекская лепёшка ,от сюда вывод лучше солянка без лепёшки чем джентра поперёк горла

[МаксимКо]

Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро.

Джентра - это ни то, ни другое. Франкенштейн, смесь бульдога с носорогом. Внешне, в целом, много проигрывает Альмере, ну и шильдик Дэу.
Отделка салона в Elegant блевотной пластмассой «под дерево» и лючёк - это всё "привет из 90-х".

Сообщение от За рулем 2013/11

Салон не жмет в плечах, но тесноват в районе головы.

Отлично если у вас попа широка и узкие плечи, а если нет?
Многорычажка и дисковые тормоза сзади пустая трата денег на ТО.
Кнопка звукового сигнала на спицах руля такой же порожняк, как и на Приоре. Там мне это не нравилось - и тут ни о чём.
А вот порадовало в Джентре:

• Дистанционное открытие лючка бензобака из салона
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей (правда только в топе)
• Центральный подлокотник между передними сиденьями с нишей
• Вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира (мелочь совсем, а приятно)

В целом конкурент если по цифрам смотреть, но на первый взгляд и по ощущениям проигрывает здорово внутри, и уж тем паче снаружи.

[Моня]

джентра дешевле в аналогичных комплектациях,а оснащена богаче...для многих это будет решающий момент..если люди берут приоры по 450 ,то для многих шильдик явно не главное...

[Slava]

Сообщение от Nikola Gentra

Отличия Джентры от Лачетти:
- двигатель,

какая мелочь! можно было и не упоминать...

[МаксимКо]

Сообщение от Моня

если люди берут приоры по 450 ,то для многих шильдик явно не главное...

Нееее... Тут другое, запчастей дофига, везде, в любой дыре, в любом сервисе починят что угодно. А Дэу - иномарка, и ценник на работу и запчасти как у нас. Ценник да, но народ будет вестись на внешний вид.

У всех ведь есть опыт когда в пробке, на стоянке или на шиномонтаже люди подходили и цокали - пока салон не видели в Альмере? Да? Меня даже чел на Volvo расспрашивал. Внешний вид с лихвой компенсирует свистелки и перделки Дэу.

[Karam116rus]

Максимко, вот в том то и дело, что критерии выбора у всех разные. Кому- то важнее внешний вид, кому комфорт, а кому машина нужна круглые сутки в любую погоду... эти не будут ждать заказанные запчасти от недели и больше, в провинции с эти вопросом тяжко... По своему опыту знаю, кстати на Джентру то запчасти " в наличии", а я парился с Лачей в своё время с простыми расходниками... кстати и радиаторы у меня бвли ээээ от.... Джентры))) Знаете же, как я лоялен к Альмере, но и Джентру со счёта не сбрасываю... достойный конкурент!