[Аdmin]

Наш одноклубник Евген поменял форсунки омывателя на веерные. Думаю хорошая замена, особенно если не совсем устраивают стоковые.
оригинал записи тут

Давно щупал эту тему, так как на предыдущей машине очень привык к поставленным мной веерным форсункам от вольво. У солярисоводов подглядел номера "писалок" от Киа/Хёндэ и заказал себе (номера ниже на фото).

Маркировка форсунок


На днях забрал заказ и сразу решил попробовать поставить. Сразу скажу — жабо снимать было не охота, поэтому взял с собой шлицевую тонкую отвертку))
Далее как делал:
1 — Поддеваем форсунку шлицевой тонкой отверткой со стороны лобового стекла и прилагаем чуть усилия чтобы она выскочила из посадочного места.
2 — Открываем капот, немного вытягиваем форсунку на шланге и снимаем его с "писалки". Сразу НЮАНС: форсунка с водительской стороны у основания имеет Г-образный переходник, поэтому просто так не вытягивается со шлангом, её надо доставать наклоняя в сторону форсунки пассажирской стороны.
3 — Подготавливаем наши новые форсунки. Они имеют много выступов в конструкции — Срезаем все к чертям (ибо не войдут в штатные отверстия) кроме двух полочек под самой шляпкой форсунки (фото ниже).

Срезаем всё по красной линии чтобы получился ровный цилиндр
4 — Надеваем на наши подготовленные форсунки шланги и с небольшим усилием утапливаем в свои посадочные места. Убеждаемся что сидит прочно и проверяем с работающим двигателем, потому что без заведенного двигателя омыватель работает слабее.


на месте
Основной поток бьет немного ниже чем надо, но стекло омывается лучше чем штатными. Сегодня в городе проверял до 70км\ч работают хорошо, поток не сдувает. На трассе пока проверить не удалось.
Собственно, именно на этих форсунках можно не останавливаться, а подобрать еще какие то варианты. Если будут — прошу сообщить.
Вот так это всё работает: