| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Ходовая, рулевое управление, тормоза Вопросы по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе |
| | #21 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Мой блюёт, как жена за рулём. Она всё Шумахера из себя строит, я еду как на лимузине, медленный старт и торможение плавное. Мне казалось идеалом - 2-литровый агрегат, на небольшой машине, а теперь я так не думаю... Укачивает не только от колдобин, но и от манеры езды. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #22 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #23 | |||
| ||||
| Наш человек | Пробег пока 10000. С подвеской проблем никаких! По мягкости не уступает Мондео с его многорычажкой (у меня их было 2 шт). Если зазеваешься и не заметишь "лежачего полицейского" - не беда, только ящик с инструментом в багажнике подпрыгивает! Инженерам за подвеску респект! | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #24 | |||
| ||||
| Новичок | Всем привет! Не нашёл тему про заднюю подвеску, решил написать здесь. Вообщем заметил что зад альки не слабо раскачивается на трассе с пассажирами. Никто не обращал на это внимание? Как это можно вылечить? На соседнем форуме ниссан классик, такая же проблемка. Пишут что лечиться проставками между витков пружины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #25 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Мондео как жаба раскачивается и кренится. Альмере в подметки не годиться. американцы когда могли машины делать? Все у немцев позаимствовали. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #26 | |||
| ||||
| Познавший многое | Не заметил качку , зада на гружёной .Если возникает такая беда , то лучше стойки жестче поставить , двухсторонние с увеличенным ходом, пружинки резануть на виток или пружинки поменять , стабилизатор дополнительный заколхозить ... Распорочку в кузов дополнительную ... Короче варианты есть, я все свои тазы так мучал , добивался дикой жёсткости и очень быстрого срыва в занос( есть такой + избыточной жёсткости машин ) ... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #27 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Коллеги, есть у кого воплощённые в стоковую подвеску доработки? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #28 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Нету.
__________________ Renault Logan 2010г. 1,6. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #29 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | И не надо там всё продумано | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #30 | |||
| ||||
| Гость | Поднять темку, вот заметил что у моей альмеры подвеска все-таки слаба, она от логана, а он и меньше и легче, заметны большие крены из-за чего повороты даются не комфортно, да и раскачка на трассе при скорости выше 80-ти особенно зад, решил заменить амортизаторы на более жесткие немецкие от ларгуса, поставил сакс и зад стал не шелохнется - понравилось затем купил на передок вот такие: https://www.youtube.com/embed/WNcvmEFB3rg и стало все гуд, в общем есть чего усиливать и улучшать в нашей подвеске. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |