[ilinik]

После выключения передачи заднего хода фонари не выключаются, зачастую приходится несколько раз включить-выключить передачу, для того чтобы они погасли. В чем причина, как устранить?

[SVK]

Сообщение от ilinik

После выключения передачи заднего хода фонари не выключаются, зачастую приходится несколько раз включить-выключить передачу, для того чтобы они погасли. В чем причина, как устранить?

То-же самое периодически... Если-бы не камера заднего вида и не знал-бы (как и многие другие) Скоро ТО - пожалуюсь..

Сообщение от ilinik

После выключения передачи заднего хода фонари не выключаются, зачастую приходится несколько раз включить-выключить передачу, для того чтобы они погасли. В чем причина, как устранить?

Выключатель концевой включения заднего хода (в народе лягушка) намекает, что скоро ему каюк). На первых логанах проблема известная, потом вроде как искоренили, но нам видно с французскими генами передалась болячка.
Лечение- заменить, концевик не разборный. По крайней мере таковым считается, но против наших пытливых умов не устоит)
Пока на гарантии, я бы поменял у дилера.

[ilinik]

Сообщение от иван

Пока на гарантии, я бы поменял у дилера.

Авто обслуживалось не у дилера, 1,5года машине, 80000км. Есть смысл ехать пробивать гарантийный ремонт в этом случае?

Сообщение от ilinik

Авто обслуживалось не у дилера, 1,5года машине, 80000км. Есть смысл ехать пробивать гарантийный ремонт в этом случае?

Цена датчика 500-1000р, замена самостоятельно не сложное занятие: берем домкрат помощнее, задираем левую сторону машины как можно выше( чтобы масло в коробке перетекло вправо и не нужно было его сливать), снимаем колесо левое и рядом с приводом увидим жгут проводов и датчик. Сдергиваем фишку, берем длинный вороток и высокую головку и датчик заменяем. Эффект достигнут)
В вашем случае по гарантии будет очень сложно добиться правды)

[ниссанер]

Сообщение от иван

В вашем случае по гарантии будет очень сложно добиться правды)

Вообще ничего сложного, обязаны заменить и не важно где обслуживал.

[Andy]

Сообщение от ниссанер

и не важно где обслуживал

ТО должны быть зарегистрированы и проводится у "сертифицированных" у Ниссана организаций.

[Димыч]

Сообщение от ilinik

Авто обслуживалось не у дилера, 1,5года машине, 80000км.

Хотя если судить по пробегу, то через 20000 гарантия и так бы уже отвалилась, 5 ТО уже прошли, одно из них с заменой ГРМ (на 60000). Мне кажется никакой гарантией тут не пахнет вообще.
Ведь гарантию делает не ОД, точнее ОД, но согласование проводится на другом уровне, гарантищик должен сфотографировать датчик, снять показания компьютера, потом эту кучу документов отправить в представительство ниссан на согласование, если те согласуют, то тогда проведут гарантийный ремонт, время на это уходит от 1 недели.
На Икстреиле (пробег 17000 порвало сайлентблоки подрамника) согласование прошло быстро, дней за 8, а подрамник новый мы ждали еще неделю. Все детали снятые по гарантии отправляют на гарантийный склад.

[89103130 0 17]

Возможно виноват кондесат и мороз. В Архангельске еще зима? Болячка была в мороз, или и летом тоже?

[ilinik]

Сообщение от 89103130 0 17

Возможно виноват кондесат и мороз. В Архангельске еще зима? Болячка была в мороз, или и летом тоже?

Проявилось зимой. Но у нас уже давно нет морозов, юг.