[Моня]

так а что там взвешивать???два проводочка ,и у тебя есть БК,можно смотреть все данные...и будет у тебя уже не велком а комфорт :)

[Бывалый]

Сообщение от Старка

а буду ли? ))) надо все хорошенько взвесить, обдумать так сказать...

ну в руководстве написано что там.

абсолютно согласен,этот так называемый компьютер всякую чушь показывает,например грею машину минут 15 потом еду расход показывает 16 литров,приезжаю на заправку показывает 36литров израсходовал,беру 35,влазит 28 лучше по палкам ориентироваться,да многие мне кажется забыли что он у них стоит ,километраж общий показывает и ладно

[Семен Семеныч]

Бывалый так переживаешь за штатный БК??? боишься что у твоих китайских коллег по бизнесу,продажи упадут??

[SVK]

абсолютно согласен,этот так называемый компьютер всякую чушь показывает,например грею машину минут 15 потом еду расход показывает 16 литров,приезжаю на заправку показывает 36литров израсходовал,беру 35,влазит 28 лучше по палкам ориентироваться,да многие мне кажется забыли что он у них стоит ,километраж общий показывает и ладно

Не понял... У тебя ведь Вэлком без компутера... И таких проблем не замечал...
Я веду все свои семейные расходы в комп. программе и она мне такой-же расход считает, что и бортовик

[Моня]

если вопрос в двух проводах и кнопке почему бы и не поставить,щас готовлю подробную инструкцию как все активировать,глядишь кто из форумчан отважится на активацию...

[Моня]

Инструкция по активации штатного БК на Альмеру от Мони

Если вы надумали активировать штатный БК, прежде всего тщательно подготовьтесь.
Нам понадобится :

• длинная отвертка Т20
• маленькая плоская отверточка
• крестовая отвертка
• изолента
• паяльник

Итак, начнем. На Nissan Almera G15 в комплектации "Welcome", активация БК , несколько проще, чем в одноплатформенных моделях Renault Logan/Sandero, потому что, как выяснили наши форумчане, в Альмере ЕПРОМка, отвечающая за фунции БК,уже имеет нужную нам для активации прошивку. Напомню, что прошивки начинающиеся на 1, не имеют фукции БК, а прошивки оканчивающиеся на 2 уже имеют активированные функции.
У себя номер прошивки вы можете посмотреть в тестовом режиме, подержав нажатой кнопку суточного пробега и одновременно повернув ключ в замке зажигания.

Итак, если мы имеем нужную нам прошивку оканчивающуюся на 2 ,то наши следующие действия такие:

1.Слегка разогреваем феном, градусов до 40-50 козырек, аккуратно тянем угол козырька на себя, левый крючок снимаем первый. Приподнимаем козырек - видны крепления, снимать надо аккуратно , чтобы не сломать их.




2.Затем снимаем левую накладку воздуховодов уверенно потянув на себя справа ..
3.Далее снимаем центральную консоль потянув на себя, открыв первую защелку, далее тянем аккуратно.
4.Снимаем правую накладку ,потянув уверенно на себя... Снимаем овал щитка, открутив внизу два самореза. Далее откручиваем четыре самореза, держащие панель приборов,и вытаскиваем ее.
5.Затем откручиваем два самореза рычага дворников вынимаем его , предварительно вынув разъем. Далее разбираем подрулевик




Обрезаем лишнее



Крепим кнопку



Еще







Внизу отрезанный кусочек толкателя и на его месте кнопка



Готовый рычаг.




При нежелании отрезать от рычага кусочки пластмассы и чтоб не колхозить кнопку можно приобрести - переключатель дворников с кнопкой, от более дорогих моделей.
6. Затем один провод от кнопки мы прикручиваем на массу, а второй подсоединяем на 7-й контакт нижней части вилки подкючаемой к рычажку включения дворников,либо сразу к 23-му контакту, в левом(черном)разъеме, который вставляется в заднюю часть панели приборов.





Пробуем, должны начать переключаться режимы штатного БК.
7.Далее, нам нужно подлючить провод расхода топлива, чтобы наш компьютер мог корректно, считывать расход топлива. Делаем следующие действия.
На приборке к правому (серому) разъему подключаемся к 19 контакту, а другой конец подключаем к 11 контакту, 90 пинового разъема ЭБУ, который находится за аккумулятором. И собираем все обратной последовательности.



Чтобы упростить задачу и не тянуть провода сквозь моторный шиток, можно взять цепь 38Z (оранжевый провод) от разъема ручки управления вентилятором идет на разъем 212 (блок реле и предохранителей в моторном отсеке) конт.№ А7, а в ответной части - пусто.


Зато от блока ЭБУ в разъеме 212 есть провод на конт. № А6 - цепь 47H СИГН. РАСХОДА ТОПЛИВА, что делаем: переставляем контакт А7 со стороны салона в пустой контакт А6



8.Запускаем и радуемся.Чтобы показания расхода топлива были корректными, нужно обнулить показания БК кнопкой на панели приборов ,и проехать около километра.

фото взяты с www.renault-dacia.com.

[Slava]

Сказано - сделано...

[ilfac]

Просто зверь. Менталитет русских меня иногда убивает, ну неужели это нельзя было на заводе сделать?????? кнопочку видать пожалели....а ну да, на буханку хлеба сэкономили на обед.

[SVK]

Просто зверь. Менталитет русских меня иногда убивает, ну неужели это нельзя было на заводе сделать?????? кнопочку видать пожалели....а ну да, на буханку хлеба сэкономили на обед.

Блин, при чём тут русские?? Это мировая практика.... Вы ещё, купив ИксБокс, напишите письмо в Майкрософт и пожалуйтесь - почему они приставку сразу на заводе не прошили, чтоб вы могли играть бесплатно У них считается, что если человек не заплатил, то пользоваться не должен, да-же если для этого нужно щёлкнуть одним выключателем.... Уверен, что если-бы панель разрабатывал ВАЗ, то он, зная наших, поставил-бы прошивку не ту, чтобы усложнить жизнь...

[Slava]

Уверен, что если-бы панель разрабатывал ВАЗ, то он, зная наших, поставил-бы прошивку не ту, чтобы усложнить жизнь...

наши бы точно к этому подошли более тщательно.