[RA4FZ]

Сообщение от Саныч

ДХО на Али 1,5 кило рубля и проблема решена

Есть вариант ещё дешевле, реле автомат.света на ДХО за 500 р.

Сообщение от Саратовский

Сравните стоимость ТО с заменой ремня ГРМ у Альмеры и у ВАЗа (Гранта, Приора).

Так эти машины вообще с нашей Альмерой не гуманно сравнивать.

[Саратовский]

Сообщение от RA4FZ

Так эти машины вообще с нашей Альмерой не гуманно сравнивать.

Почему? Гранта, Логан, Альмера - вполне себе одноклассники. Если не вникать в отдельные технические решения, а брать по совокупности потребительских свойств (так сказать глазами потребителя, или, скажем, чисто по-женски). Объемы кузова - багажника, мощности двигателей, набор фенечек и пр.

[Bender]

Сообщение от Саныч

У оф. дилера "Ниссан"?

нет, конечно

Сообщение от Саратовский

Внедрение облегченной ШПГ (Федерал Модул) в Калиновский двигатель дало прибавку в 5 л.с. (87 против 82) + уменьшение расхода топлива. Для Альмеры, которая жрет в городе 12-13 литров (зимой с прогревом) - весьма актуальная тема, ИМХО.

5 л.с. и ДВС стал втыковый. Оно того стоило? - для меня как человека имеющего в обслуживании калину 2 с этим моторов, ответ очевиден - НЕТ!!!
Стоило ли менять МКПП и кулису на тросовую - для меня как человека имеющего в обслуживании калину 2 с этой КПП, ответ очевиден - НЕТ!!!

Если у Вас есть претензии к мощности мотора альмеры (о которой честно заявлено при продаже авто), то сделайте его тюнинг. Снимают с К4М порядка 130 л.с. И стоит демократично

А какой реальный расход у калиновского мотора в паре с АКПП?

У меня альмера с МКПП, расход в городе не превышает 10л/100 км

[SVK]

Сообщение от Саратовский

Почему? Гранта, Логан, Альмера - вполне себе одноклассники. Если не вникать в отдельные технические решения, а брать по совокупности потребительских свойств (так сказать глазами потребителя, или, скажем, чисто по-женски). Объемы кузова - багажника, мощности двигателей, набор фенечек и пр.

Странно, что вы купили Альмеру.. Если для вас нет разницы, а стоимость владения одноклассника дешевле, то зачем платить больше???? Странный вообще народ пошёл... Сначала купят, а потом хают.. Как говорится в одной известной пословице: не надо хаять жену и машину, т.к. сам выбирал...

[RA4FZ]

Сообщение от Саратовский

Почему? Гранта, Логан, Альмера - вполне себе одноклассники.

Гранта одноклассник нашей Альмере??? Где сидишь и коленки упираются в подбородок,не говоря уж об остальном??? Да вы шутите!...

[Саратовский]

Сообщение от SVK

Странно, что вы купили Альмеру.. Если для вас нет разницы, а стоимость владения одноклассника дешевле, то зачем платить больше???? Странный вообще народ пошёл... Сначала купят, а потом хают.. Как говорится в одной известной пословице: не надо хаять жену и машину, т.к. сам выбирал...

Где Вы видите, что я Альмеру хаю? Хорошая машина, мне нравится. Но многие технические решения морально устарели. Я говорю о том, что Автоваз порой за мЕньшие деньги предлагает более свежие технически авто. Если бы при этом это была не лотерея и прибавить бы надежности узлов и агрегатов - то многие бы покупали именно Вазы. Лично я до Альмеры 5,5 лет имел Гранту. Но после ремонта двигателя за 25 килорублей (срезало зубья на ремне ГРМ), решил, что в эту лотерею я больше не играю. Поэтому выбирал из имеющихся денег. До Гранты 5 лет имел Логан 1 фаза. Когда узнал, что на платформе В0 есть аналог Логана в кузове Ниссан, загорелся. Машине 3 месяца, пока не разочаровался. Но то, что Альмера в 1,5 раза дороже аналогичной комплектации Гранты - факт. Как и то, что в Гранте имеются современные решения, которых почему-то в Альмере нет (ДХО, например)

[Andy]

Сообщение от SVK

Странный вообще народ пошёл... Сначала купят, а потом хают..

Однозначно.

Как говорится: сам придумал - сам обиделся.

[Alexandr79]

Конкретно по замене ГРМ - на альмере он меняется не сложнее, чем на вазовских 16-клапанниках (имею в виду именно альмеровский к4м, на других машинах эта операция более геморройная и требует применения специнструмента, формально и на альмере всё надо делать с таким же геморроем, но на самом деле его очень легко избежать). Сравнению с мерседесом не совсем корректное, там обычно цепной привод и менять его требуется на порядок реже, да и в ремонте большинство мерседесов намного проще и удобнее французских движков, где почти всё сделано с каким-то подпердовывертом (я рассуждаю со своей позиции ремонтника, который забил на гарантию и всё, что можно сделать самостоятельно, делает самостоятельно, а не с позиции "автоюзера", который самостоятельно только бензин с незамерзайкой заливать умеет, а по всему остальному - сервис, сервис, сервис). Почти весь "прогресс" в современных моторах, типа облегчённой поршневой, всякие фазовращатели, непосредственный впрыск, турбины и т.д. - обычно палка о двух концах, завёрнутая в тришкин кафтан; сиюминутная экономия на топливе потом компенсируется, часто с лихвой, расходами на доливку масла (сверхоблегчённая поршневая с кольцами из фольги конструктивно не в состоянии эффективно осуществлять маслосъём и вообще имеет малый ресурс), на всевозможные ремонты и т.д. Альмеровский мотор отчасти и является надёжным именно потому, что в нём используются в основном только проверенные временем относительно надёжные технические решения (не во всём, конечно, я бы там много чего изменил, но основная часть более-менее сделана). Запчасти, кстати, по иномарочным меркам вообще копеечные. Всякие ДХО и прочие свистелки-перделки типа уровня незамерзайки или датчика температуры за бортом меня как-то волнуют меньше всего в машине.

[apik]

Сообщение от Саратовский

Для Альмеры, которая жрет в городе 12-13 литров

Бля, ребят, может я ездить не умею (за рулем 30 лет)? Ну не расходует машина больше 9 литров в городе!

[Саратовский]

Сообщение от apik

Бля, ребят, может я ездить не умею (за рулем 30 лет)? Ну не расходует машина больше 9 литров в городе!

У меня именно так. Может быть еще рано судить при пробеге 1500? Возможно позже и уменьшится, поживем-увидим.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от RA4FZ

Гранта одноклассник нашей Альмере??? Где сидишь и коленки упираются в подбородок,не говоря уж об остальном??? Да вы шутите!...

У меня рост 196 см - за рулем сидел очень свободно, коленки ни во что не упирались, даже был запас для того, чтобы отъехать назад еще. На заднем сидении не ездил. Тут с Альмерой вообще мало кто может сравниться. Барсетку кладу обычно на заднее сиденье (чтобы не занимать переднее пассажирское). Перед выходом из машины, привычным движением, не глядя, тыну руку назад и очень удивляюсь, что не могу дотянуться до барсетки, которая валяется на задней сидушке. И еще, когда смотрю в зеркало на задних пассажиров, появляется мысль, что зеркало как бы искажает - увеличивает расстояние. Уж очень далеко сзади они сидят...