[ptica]

вообщем начал загораться карлсон. елмом почитал-P0130 , По всем признакам лямда верхняя. с учётом нынешней экономики не спешил тупо менять.абы где не заправлялся. заправку сменил,свечи тоже). результат тот же. НО!!! автос работает без проблем (после сбрасывания ошибки) до того момента пока не срабатывает вентилятор охлаждения(91градус на акпп). после этого- карлсон дёргания и т.д. полез в нэт-примерно такая проблема у тазоводов есть) вроде как при включении идёт просадка по массе в жгуте проводов по датчикам и соответственно отражается на лямде.
ищу норм диагноста электрика теперь.
подскажите может кто сталкивался если скинуть фишку с лямды-авто будет ехать? и какие нюансы могут возникнуть

[SVK]

Сообщение от ptica

вообщем начал загораться карлсон

Что это значит?? На приборке такая лампочка есть??

[ptica]

Сообщение от SVK

Что это значит?? На приборке такая лампочка есть??

ну да. ошибка типа по мотору.Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check .наверное я не так выразился) знаю что карлсон это ещё вентилятор системы охлаждения)
пока скинул фишку. машинка едет. горит ошибка и увеличился расход.

[RA4FZ]

Сообщение от ptica

некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check .наверное я не так выразился

Проще говоря, как "Джеки Чан"

[Саратовский]

Это какая лямбда? До катализатора или после. Если после, то есть вариант перешить на евро-2. Вторая лямбда при этом мозгами не опрашиаается и торчит просто как затычка дырки.

[ptica]

Сообщение от Саратовский

Это какая лямбда? До катализатора или после. Если после, то есть вариант перешить на евро-2. Вторая лямбда при этом мозгами не опрашиаается и торчит просто как затычка дырки.

верхняя.до катализатора

[SVK]

Сообщение от ptica

ну да. ошибка типа по мотору.Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check .наверное я не так выразился) знаю что карлсон это ещё вентилятор системы охлаждения)
пока скинул фишку. машинка едет. горит ошибка и увеличился расход.

ааа... Чек... Я-то подумал, что для него отдельная лампочка в приборке нашлась

[Andy]

Скину копипаст с соседнего форума про этот датчик, управляющий датчик кислорода называется. Стоит он 2,5 рубля и 1,5 рубля замена.

Сообщение от Vik78 post_id=49713 time=1736845446 user_id=74255

... Посоветовали поменять, при таком пробеге, помпу. Возможно, была моя ошибка, ... Загадка. Может, кто-то сможет отгадать)))

Всё правильно сделали, Алексей вот в шаге от капремонта движка прошёл с заклинившей помпой.

Загадка проста, машине уже 10 лет и 200 тысяч пробега, неудивительно, что она уже не фонтан, тем более изначально экономвариант.

Сообщение от "Алексей Комаров" post_id=49748 time=1746386379 user_id=469

Мне ответили, что они в этом случае посмотрели бы в первую очередь на бензонасос и всю топливную магистраль, поскольку, возможно, бензонасос или ещё где-то что-то перегревается, замыкает, деформируется или заклинивает и прекращает подачу топлива

Вот мне такие же глупости говорили и даже уговорили. Но, ясное дело, дело было не в этом. Просто им что проще то они и предлагают.

Ещё осенью появилась проблемка, стартую с места и ничего, движок не крутит и сцепление не схватывает. Грешил на сцепление, тем более многие на 130 т.км. его меняли. Но пришла зима и всё стало нормально. В марте ударила жара и понеслось. На холодную всё хорошо, а на горячую с места не трогается, нет газа и не схватывает сцепление. Танцы с бубном. Даже сцепление подпалил. В сервисе и на топливо грешили и на бензонасос. В итоге мыли дроссель и дхх, поменяли насос, а танцы с бубном продолжались. Но, по старой и давно забытой привычке, вспомнил, что спасение утопающих дело рук самих утопающих. Стал читать книжечки. И нарыл про управляющий датчик кислорода, тот что до катализатора. Он главный и оказывается менять его надо регулярно, тысяч через 75 пробега. Поменял и вроде недели две езжу без проблем, хотя чувство измены осталось.

Подытожу: машинки управляются мозгами, а мозги ориентируются на датчики, датчиков много и выходят из строя они постепенно да ещё и все вместе. Как там это диагностировать не знаю. А в сервисах люди простые, университетов не заканчивали, вот и мается народ.

Сообщение от "Алексей Комаров" post_id=49744 time=1745872908 user_id=469

Появились звуки мелких множественных мотоциклетных хлопков, как будто стал подсекать глушитель. Один раз загорелась спираль на приборной панели, пришлось остановиться, заглушить, перезапустить, спираль не появлялась больше.

Было подобное. Единственное - не глохла совсем.