[Stanroz]

а тут и соглашаться нечего. ведь рено и ниссан автомобили другой ценовой категории. современная линейка лад вполне соответствует среднему европейскому уровню, да и собираются они на импортном оборудовании с применением новейших мировых технологий.

[texas]

что же тогда лады не покупают в европе, если они так хороши? грант продалось в германии столько же, как и спорткаров ))).

[nKikan]

потому что там непопулярен ультраэконом-класс. уровень достатка там выше, соответсвенно, и лидируют по продажам более дорогие автомобили, чем наши бестселлеры.

[aleks]

Сообщение от Stanroz

а тут и соглашаться нечего. ведь рено и ниссан автомобили другой ценовой категории. современная линейка лад вполне соответствует среднему европейскому уровню, да и собираются они на импортном оборудовании с применением новейших мировых технологий.

По цене навороченная Калина почти сравнялась с Ниссан Альмерой в начальной комплектации, которую уж совсем бедной не назовешь.

[nKikan]

Между комплектациями топовой Kalina и базовой Almera нет никакого сравнения. Ведь даже самая дорогая Almera беднее, чем Kalina. Иначе мы бы не получили автомобиля таких больших габаритов по цене B-класса.

[Роман Троцкий]

Тут, наверное, срабатывает старое правило: ты просто доплачиваешь за марку, за то, чтобы мог сказать, что ездишь не на Ладе, а на Ниссане.

[texas]

Сообщение от Роман Троцкий

Тут, наверное, срабатывает старое правило: ты просто доплачиваешь за марку, за то, чтобы мог сказать, что ездишь не на Ладе, а на Ниссане.

Это правило применимо, если например на "Жигули" прилепить шильдик "Ниссан". А прилепив на "Мерседес" шильдик "Жигули", покупателей мерсов меньше не станет ).

[Роман Троцкий]

Да, но мы здесь говорим о том, что при практически идентичной сборке та машина, на которой иноземная лейба, будет стоить больше.

[nKikan]

Ну и за большой салон тоже!

[aleks]

Вряд ли Калина по продажам сможет обойти Ниссан Альмера. Пусть у нее и будет больше опций. Тележка у Альмеры намного надежнее.