[Том]

Сообщение от Леха

Ничего не надо колхозить, всё и так прекрасно работает.

Ну да...Только не далеко и не долго...Это же ТА САМАЯ коробка...

[Леха]

Сообщение от Том

Ну да...Только не далеко и не долго...Это же ТА САМАЯ коробка...

Да как раз таки уже не та!
Её доработали что-то заменили, поставили теплообменник и теперь ни у кого с ней проблем нет.
Редко кто-то меняет эл. клапана, но это не проблема и не дорого, если разобраться, то с механикой гораздо больше проблем и поломок!
Я уже накатал 80 000 и не сказал бы что прям берегу-берегу коробку, никогда не грею её как все советуют ни зимой ни летом, главное не рвать с места сразу и всё...
А в остальном езжу как обычно и никаких проблем нет.
Поменял масло к 50 000 вот и весь уход, к ста сделаю еще замену.

[Том]

И что? Прям теплообменник перед основными радиаторами стоИт?

[Леха]

Сообщение от Том

И что? Прям теплообменник перед основными радиаторами стоИт?

Нет, он встроен в водяную рубашку.
Отдельным радиатором, да ещё со своим вентилятором идёт обычно на внедорожниках, а на легковых по классической схеме в водяную рубашку

[Alexandr79]

Сообщение от Леха

Нет, он встроен в водяную рубашку.

И это стандартная схема охлаждения трансмиссии, применяемая на подавляющем большинстве легковушек. Хотя схема несколько безграмотная, но если не таскать прицепы по 3 тонны, то при гражданской эксплуатации этого хватает.

[Orpheus]

На 180т.к. кончилось сцепление. Выжимной шелестел неделю, немного не доехал до сервиса. Регулировка троса кончилась еще в том году.

Вскрытие показало, выжимной в хлам. Часть пластикового корпуса только осталась и обойма. На корзине сцепления лепестки почти насквозь съело. На фрикционных накладках диска кое-где исчезли канавки. Но не до заклепок.

Думаю, если бы не выжимной, тысяч 20 еще прошло бы. Хорошее сцепление.

Хотел заказывать Sachs, но так как выжим кончился в дороге (педаль просто упала и все) - пришлось брать из наличия в сервисе. Тот же Valeo.

Про волшебный Exedy можно забыть - у нас маховик не такой. А менять с маховиком - такое себе.

[Orpheus]

Сообщение от Orpheus

На 180т.к. кончилось сцепление. Выжимной шелестел неделю, немного не доехал до сервиса. Регулировка троса кончилась еще в том году.

Вскрытие показало, выжимной в хлам. Часть пластикового корпуса только осталась и обойма. На корзине сцепления лепестки почти насквозь съело. На фрикционных накладках диска кое-где исчезли канавки. Но не до заклепок.

Думаю, если бы не выжимной, тысяч 20 еще прошло бы. Хорошее сцепление.

Хотел заказывать Sachs, но так как выжим кончился в дороге (педаль просто упала и все) - пришлось брать из наличия в сервисе. Тот же Valeo.

Про волшебный Exedy можно забыть - у нас маховик не такой. А менять с маховиком - такое себе.

Вот фотки, чуть не забыл








Добавлено через 43 секунды
Что интересно - демпферные пружины не люфтят даже

[rashpil]

У меня оплавился выжимной подшипник ( оригинал валео) на 130000 км. Он оказывается пластиковый. Это произошло на югах. Сразу не заменил, о чём потом горько пожалел. В результате срезало кончик направляющей трубки выжимного. Эта тонкостенная трубка - одно целое с первичным подшипником кпп. Чтобы заменить узел - разбор коробаса. Повезло, что срезало кончик 1.5 см. Я сдвинул коробку и заменил всё сцепление в сборе без снятия. Всё сделал один без ямы за день. Корзина была с малым износом, выжимной хороший, вилка прекрасная, а выжимной развалился. Так что, парни, если при выжиме есть шум и визг - сразу меняйте выжимной подшипник - он хлипкий и затем попадалово на перебор кпп если игнорировать.

[Orpheus]

Сообщение от rashpil

если при выжиме есть шум и визг - сразу меняйте выжимной подшипник - он хлипкий и затем попадалово на перебор кпп если игнорировать.

Вот я тоже переживал, что и выжимной, и направляйка с подшипником первичного вала. Но повезло, лишь сепаратор выжимного разобрался и педаль в пол упала

[рашпиль]

Поставил сцепление LUK там выжимной тоже пластиковый и ещё трос поменял. Старый скрипел и ничё не помогало. Поставил оригинал. Проехал 40000 и всё прекрасно.