Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
Отзывы владельцев Nissan Almera G15 Достоинства и недостатки из уст владельцев - отзывы, описание |
05.11.2018, 23:38 | #971 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Все верно, у нас и меняли. И не один раз. Причина долго была не понятна, но потом как-то дошли, если не изменяет память то во всех случаях это был третий цилиндр. Но в силу того что у нас отсчет цилиндров задом на перед, то 3 цилиндр почему-то считали 2-м. | |||
Ответить с цитированием |
06.11.2018, 08:43 | #972 | |||
| ||||
Интересный собеседник | А в итоге завод то исправил косяк? Статистика обращений по данной проблеме закончилась или нет? | |||
Ответить с цитированием |
06.11.2018, 12:08 | #973 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Нуу это не причина, а статистика... А причина в том, что этот движок на АвтоВазе стали собирать
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
06.11.2018, 20:58 | #974 | |||
| ||||
Познавший многое | На автовазе, насколько знаю, только сборочная линия этого мотора и сами распредвалы там не делают. Так что родной автопром вряд ли в этом виноват. А для такого мотора, изобилующего идиотскими безграмотными технологическими решениями, подобные периодические поломки - нормальное явление (вазовские движки по своему конструктиву просто шедевр по сравнению с этой французской порнографией, впрочем, многие современные моторы ещё хуже). | |||
Ответить с цитированием |
06.11.2018, 22:16 | #975 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Тем не менее, ресурсностью очень сильно уступают. К тому же, если брать двигатели 21126 и новее - еще и теплонагруженность, при той же помпе 2108 и тех же каналах. Поршневая Federal Mogul добавляет свои пять копеек. Да и по конфигурации они короткоходные, чем в плане эластичности мне очень нравится что K7J, что K4M. | |||
Ответить с цитированием |
06.11.2018, 22:55 | #976 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
Им не перед кем давать гарантию - они их не на продажу делают, а тут совсем уже другие нормы..
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
07.11.2018, 16:26 | #977 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Именно так и есть. Что БМВ, что Мерседес... К 100000 пробега мотор практически умирает полностью, постоянные ошибки по фазам, постоянные проблемы с цепями. А субару взять...80000 и мотор кончается, правда там и кузов к такому пробегу не уступает мотору... | |||
Ответить с цитированием |
07.11.2018, 20:12 | #978 | |||
| ||||
Познавший многое | Я не очень представляю, как можно (чисто технически) отдефектовать собранный распредвал. Если (к примеру) натяг при посадке должен быть 0,08-0,10, а собрали распредвал с натягом 0,04-0,05, то поначалу кулачки могут сидеть мёртво и при попытке их силового проворота может вперёд несущая труба распредвала лопнуть, но со временем в результате знакопеременных нагрузок кулачки может "расшатать". Контроль допусков на посадку кулачков должен всё-таки осуществляться в процессе его (распредвала) изготовления. А гарантия на такие вещи и у ниссана вроде бы худо-бедно действует. | |||
Ответить с цитированием |
08.11.2018, 10:46 | #979 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
И вот что я думаю, что сейчас так-же последняя коробка куда-то ведь девается... Можно и в РОССИЮ отправить например...
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
14.11.2018, 16:16 | #980 | |||
| ||||
Интересный собеседник | По прошествии четырех лет эксплуатации Ниссан Альмера имею Вам сказать, что автомобиль показал себя по большей части с положительной стороны. Он не такой стремительный, как к примеру: Гранта Спорт. Не сильно напичкан примочками, как Кио Рио. Но при некоторых не значительных доработках ( если их так можно назвать) имеет практически Шикарный вид. Хотя шикарный вид он уже имеет с момента рождения Японского кузова. Не прихотлив, если не особо мучить автомобиль различными конструктивными усовершенствованиями, он просто едет и едет. Довольно не плохо, не дорого и без проблем. Из затрат на ремонт, в моём случае, это три 5-ти ватных лампочки, замена по гарантии переключателя дворников и лягушки стоп сигнала. Последняя менялась за свой счёт. Автомобиль эксплуатируется не так что бы интенсивно, по сути, является автомобилем выходного дня, но: всегда, в любую погоду и время года. | |||
Ответить с цитированием |
Ответ |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
| |