Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
Общие вопросы эксплуатации Обсуждение общих тем по ремонту и эксплуатации Nissan Almera |
20.07.2014, 19:40 | #101 | |||
| ||||
Познавший многое | Гребёт , со страшной силой , по этой причине нужно подмазывать антикором днище , после всяких рыбалок и охот !!! А задирать , уж если приспичило , то по концу гарантии , причём сложного в этом нет ни чего !!! | |||
Ответить с цитированием |
14.11.2016, 00:00 | #102 | |||
| ||||
Гость | Artemus А подскажите пожалуйста каталожный номер этих проставок для Ниссан Альмера G15 | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2018, 15:58 | #103 | |||
| ||||
Новичок | сколько весит защита картера?
__________________ с264 | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2018, 16:21 | #104 | |||
| ||||
Новичок | | |||
Ответить с цитированием |
01.05.2018, 20:39 | #105 | |||
| ||||
Новичок | сегодня менял масло в двигателе, снял защиту картера. Поддон довольно высоко расположен, не выступает снизу, проводов и трубок не свисает. Вот думаю защиту назад не ставить, т.к. езда всегда по асфальту.
__________________ с264 | |||
Ответить с цитированием |
01.05.2018, 20:56 | #106 | |||
| ||||
Познавший многое | Нежелательно без защиты ездить на нынешних одноразовых автоподелках. Хотя бы из-за того, что всякая грязь будет лететь на ремень навесного и его ролики, что может резко сократить их срок службы. И картер ГРМ на этом моторе сильно негерметичен снизу, туда тоже крайне нежелательно попадание какой-либо посторенней шняги (на альмере ещё не разбирал, а на рено было два варианта, на первых моторах ГРМ был запакован более-менее нормально, потом, со всеобщей тенденцией ко всеобщему ухудшению, ГРМ снизу стал настолько открыт всем ветрам, что даже обрыв ремня навесного может привести к обрыву ремня ГРМ, и это не единственное "рацухудшение", чего стоит хотя бы отказ от точной центровки маховика). | |||
Ответить с цитированием |
01.05.2018, 21:22 | #107 | |||
| ||||
Познавший многое | Если не ошибаюсь в источнике, то на майр.ру была тема: ставить ли стальную защиту днища на авто? Автор пишет, что краш-тесты авто проводят без этой защиты и по плану при лобовом ударе двигатель должен не в салон уходить, а вниз, не в ноги водителя. Якобы стальная защита в корне меняет краш-харектеристики кузова. И вопрос ставить ли защиту картера остается выбором владельца. Я думаю, что зерно в этих рассуждения есть. Защиту мене как доп поставили у дилера. Сколько заплатил не помню, помню, что для куска железа дороговато показалось. | |||
Ответить с цитированием |
01.05.2018, 21:34 | #108 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
01.05.2018, 22:02 | #109 | |||
| ||||
Новичок | от грязи он особо, если совсем, не защищает, в защите такие щели, что через них без препятствий все пролетает, и оседает на деталях, что без защиты бы не происходило. Потом обдув картера двигателя и АКПП без защиты получше должен быть, мне так показалось.
__________________ с264 | |||
Ответить с цитированием |
01.05.2018, 22:27 | #110 | |||
| ||||
Познавший многое | Ну покатайтесь без защиты, раз так хочется, и увидите разницу невооружённым глазом. Я не говорю, что она обеспечивает полную герметичность моторного отсека, но как пыльник она работает вполне неплохо. Мне только непонятно, чем она (защита) вам мешает? Для замены масла снимать её не нужно. А так как у большинства современных недомашин под капотом находится масса деталей, чувствительных к пыли и грязи и ничем толком не защищённых, то по мне пускай она лучше стоит. Снять её, если что, недолго. | |||
Ответить с цитированием |
Ответ |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
| |
Похожие темы | ||||
Тема | ||||
Все про АКПП (автомат) на новой Альмере | ||||
Круиз-контроль на новой Альмере | ||||
Скрип сидений на новой Альмере | ||||
Проблема с сидениями в новой альмере | ||||
Маршрутный компьютер на новой Альмере |