[SVK]

Сообщение от Леха

Ну хорошо отходили!
Здесь многие меняют шаровые на 30 тысяч пробега.
У меня у самого сейчас пробег 100 тысяч, шаровые пока родные, недавно проверял, они ещё просто в идеальном состоянии!

Сказки какие-то рассказываете.... Я рычаги меняю каждые 40-50 тыс из-за шаровых

[Леха]

Сообщение от SVK

Сказки какие-то рассказываете.... Я рычаги меняю каждые 40-50 тыс из-за шаровых

Ну почему сказки?
Это вполне реально, я ни грамм не преувеличиваю.
А рецепт "долголетия" шаровых я на форуме уже не раз озвучивал, и это реально работает!

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

Это вполне реально, я ни грамм не преувеличиваю.
А рецепт "долголетия" шаровых я на форуме уже не раз озвучивал, и это реально работает!

Лёх,рецепт явно работает и это естественно,потому как это принцип тавотницы.
Тем более,у меня пробег в два раза меньше, вообще пока об шаровых голова не болит. Летом ходовку смотрел,всё в норме.

[tihnikmih]

Парни, подскажите пожалуйста ответ такой вопрос. Прихожу, значит, с утра на стоянку за машиной, смотрю- переднее правое колесо наполовину где-то спущено. Ну, думаю, гвоздь словил. Ладно, запаска есть, домкрат есть, пять сек- все поменяю. Скидываю колесо и очень сильно удивляюсь (мягко говоря) увиденному- вся резина с внутренней стороны до корда по кругу практически изжевана. И главное, никаких стуков в руль не чувствовал, шумов не слышал- видно бесчувственный и глухой. Поехал на сервис (не официалы) где обслуживаюсь- машину посмотрели, резину посмотрели, сказали подвеска норм, но срочно делать развал- схождение и, если богатый, менять сайлентблоки, но это не обязательно. Поехал сразу после их на развал- схождение, там мастер все сделал и сказал, что развал в принципе был сбит, но не сильно (я года 1,5 назад делал просто так), но, говорит, из-за твоих поношенных сайлентблоков резину и пожрало, поэтому срочно их менять. Так вот у меня вопрос- кому верить, действительно ли из-за не очень убитых сайлентблоков может так пожевать резину, или это еще что-то так повлияло? Скоро на зиму переобуваться, жалко и зимнюю резину похерить. Фото резины прилагаю.

Добавлено через 2 минуты

[Artem Tron]

У меня так похоже было на Сузуки из-за разбитых шаровых, вся внутренняя часть резины до корда сточилась

[Andy]

Резина то амтел, вполне возможно, что просто очень плохая.

Диагностику подвески надо делать у тех, кто в этом разбирается.

[tihnikmih]

Резина заводская, выпуска 2014 г., пробег летней резины примерно 60 т. км. Подвеска не сложная, поэтому не думаю, что надо прям супер спецы для диагностики, просто два мнения от разных мастеров, решил у вас проконсультироваться, может что подскажете.
Кстати, шаровую менял где-то на 60 т. пробега (сейчас 83 т), счас шаровая норм.

[Andy]

Сообщение от tihnikmih

пробег летней резины примерно 60 т. км

Для неё и 50 потолок. Вы просто её ушатали до разрушения. Благо произошло это не в дальней дороге, а то и колесо могло лопнуть на ходу.

Сообщение от tihnikmih

поэтому не думаю, что надо прям супер спецы для диагностики, просто два мнения от разных мастеров

Чисто логически никаких проблем в ходовке нету, ибо если бы они были, то и слесаря их бы чётко показали.

Ставьте другую резину и смотрите её износ. Вот если с новой резиной будут проблемы тогда на диагностику ходовой.

[SVK]

Резина была гавно.. Если из-за сайлентов она могла так износиться, то они должны греметь так, что никакой трек Рамштайна не заглушит на твоей балалайке... Проверил развал - молодец, ездить дальше и не париться... Главное на одну ось поставить одинаковые колёса по марке и изношенности

[ilinik]

Сообщение от tihnikmih

Резина заводская, выпуска 2014 г., пробег летней резины примерно 60 т. км.
Кстати, шаровую менял где-то на 60 т. пробега (сейчас 83 т), счас шаровая норм.

Насмешил. Я эту "родную" Амтел выбросил через год с пробегом 25т, пришла в полную негодность. А пишете как буд-то с удивлением, шо мало походила. Шаровые родные менял на 125 и 145 т, сейчас 220 и поменяные пока в норме. Сайлетблоки в прошлом месяце обновил, скрипели, но не стучали. Геометрию не нарушали.