[Orpheus]

Не по теме, но по сути вопроса. В свое время, до некоторого переломного момента в жизни, задумывался замутить систему по принципу "Камера с высокой светочувствительностью + сторонняя ИК-подсветка". По типу как ТВНЕ + ФГ-125, только в миниатюре и цифре. Такая подсветка "жопы", думаю, самое то. Подсветка на носу - видел споры на тему "не спалят ли менты" и т.д.

[Леха]

Приветствую всех!
Как и обещал по прибытию моего заказа "ДХО в повороты" с алиэкспресс, отписаться что это за "зверь"!))
Вчера получил посылку:




Для поворотника в параллель подключен нагрузочный резистор, который имитирует нагрузку лампы, чтобы реле поворота правильно работало.
В режиме ДХО лампа потребляет 240 мА

В режиме поворота за счёт резистора потребляет 1,5 А

Принцип работы такой:
В обычном режиме горит просто ДХО, как только включаешь поворот ДХО отключается и моргает поворот, после отключения поворота загорается ДХО.
Поставлю релюшку чтобы при включении габаритов ДХО гасли, ну и для защиты светодиодов достаточно будет КРЕНки на 12 V...
Единственное устанавливать скорее всего буду когда потеплеет, тёплого гаража нет, а по морозу возиться что-то желания пока нет
Как установлю отпишусь дополнительно.
Брал тут:
https://ru.aliexpress.com/item/2x-Du...311.0.0.17Z4hl

Добавлено через 35 секунд
Приветствую всех!
Как и обещал по прибытию моего заказа "ДХО в повороты" с алиэкспресс, отписаться что это за "зверь"!))
Вчера получил посылку:




Для поворотника в параллель подключен нагрузочный резистор, который имитирует нагрузку лампы, чтобы реле поворота правильно работало.
В режиме ДХО лампа потребляет 240 мА

В режиме поворота за счёт резистора потребляет 1,5 А

Принцип работы такой:
В обычном режиме горит просто ДХО, как только включаешь поворот ДХО отключается и моргает поворот, после отключения поворота загорается ДХО.
Поставлю релюшку чтобы при включении габаритов ДХО гасли, ну и для защиты светодиодов достаточно будет КРЕНки на 12 V...
Единственное устанавливать скорее всего буду когда потеплеет, тёплого гаража нет, а по морозу возиться что-то желания пока нет
Как установлю отпишусь дополнительно.
Брал тут:
https://ru.aliexpress.com/item/2x-Du...311.0.0.17Z4hl

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

Поставлю релюшку чтобы при включении габаритов ДХО гасли, ну и для защиты светодиодов достаточно будет КРЕНки на 12 V...
Единственное устанавливать скорее всего буду когда потеплеет, тёплого гаража нет, а по морозу возиться что-то желания пока нет

С покупкой тебя,полезная вещь! С релюшкой правильно задумал,ибо нехер лишние лампы зазря палить.Сейчас в инете уже попадаются видео ДХО+повороты с такими лампами на нашем авто.Вот так это приблизительно выглядит,парень поделился впечатлениями на видео:



Яркий свет,должно хорошо видать огни ДХО на трассе.

[Саныч]

уже 1,5 года как использую. запитывал через реле ( при включении ближнего фукция ДХО не работает) вещь удобная

[Леха]

Сообщение от Саныч

при включении ближнего фукция ДХО не работает

Я вообще планирую сделать отключение при включении габаритов, в темное время ДХО будет слепить встречных.

[Спартак]

А к ним ничего больше не надо покупать? Цоколь прям наш, без подполов обойдётся?

[Леха]

Ставится без переделок, ничего докупать не надо.

[LoginzaID: 617390757]

Если упростить схему включения ПТФ после поворота ключа зажигания.
Как понимаю, при повороте ключа зажигания, 12В появляется на контакте 30 реле ПТФ (на схеме 17).
Так вот, проводником соединить контакт 30 реле ПТФ и контакт 85 реле ПТФ, т.е. при повороте ключа напряжение появляется на управляющем контакте 85, реле замыкает контакты 30 и 87, и напряжение подается на ПТФ.

P.S. Может кто объяснит понятно, как читать обозначения на схеме S2, S5, 67/S31, 25/A1?

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 1 минуту

[kornet]

Сообщение от LoginzaID: 617390757

Если упростить схему включения ПТФ после поворота ключа зажигания.
Как понимаю, при повороте ключа зажигания, 12В появляется на контакте 30 реле ПТФ (на схеме 17).
Так вот, проводником соединить контакт 30 реле ПТФ и контакт 85 реле ПТФ, т.е. при повороте ключа напряжение появляется на управляющем контакте 85, реле замыкает контакты 30 и 87, и напряжение подается на ПТФ.

P.S. Может кто объяснит понятно, как читать обозначения на схеме S2, S5, 67/S31, 25/A1?

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 1 минуту

При повороте ключа напряжение появляется на 30 контакте, если соедините 30 - 85 при включении зажигания сгорит предохранитель F04
S2 - это шина корпуса, S5 - это шина питания ПТФ, 67/S31 - контакт S4 блока предохранителей, 25/A1 - управление включением реле идет на подрулевой переключатель.

[LoginzaID: 617390757]

Тогда соединить 30 и 87.
Чтобы при повороте ключа напряжение с 30 контакта подавалось на катушку реле.