[kornet]

Сообщение от Vad102

К чему готовиться, ребята? Куда жаловаться, если звонить долго не будут.

Позвоните на горячую линию службы техподдержки Nissan - 8 800 200 40 44

[SVK]

Сообщение от kornet

Позвоните на горячую линию службы техподдержки Nissan - 8 800 200 40 44

Да многие уже звонили, а толку ноль.. Лучше почитать закон о защите прав и найти там сроки устранения... Если сроки превышают должны дать подменный авто бесплатно либо забрать ваше и вернуть деньги...

[ilfac]

Сообщение от Vad102

Продолжение следует! Отвечаю всем собеседникам сразу: 1. Машина - Almera. 2. Предохранители выдергивал - там утечки нет. три ампера течет по плюсовой шине, которая подключена к генератору и стартеру. Только что приехал от дилера ("Автомир на Щелковской"). Приехал и сразу доложил, что ток течет по такой-то шине, подозреваю генератор или регулятор напряжения (что, в общем-то, один черт). Три часа (!) проходила диагностика, после чего мне сообщили, что все в норме(!?). Не поверил. Прошли к машине, попросил замерить ток покоя от аккумулятора. Высмеивая мои познания в электронике, намеряют - три Ампера(!). (Кто бы мог подумать). Поясняют, что только что ничего не было. Исхитрившись, электрик отключает провод от генератора. Три Ампера - не течет. Вывод: будем менять генератор. Я жду еще полтора часа. Периодически меня успокаивает менеджер, что идет согласование с Ниссаном, по поводу - как именно делать ремонт (менять блок целиком или поискать неисправность в регуляторе и только его менять). И вообще, гарантийный случай долго оформляется, потому что такого у них не было. Рабочий день у них заканчивается, поэтому завтра они продолжат согласование с Ниссан, а мне отдают машину и советуют на стоянке сбрасывать клемму с акк-ра (что я и делаю уже неделю). А мне позвонят, когда согласуют и когда будет на складе то, что требует замены. На вопрос - как долго? Ответ - самое максимальное: две недели. Это нормально? Закрадывается мысль, что хотят "замылить" это дело. До двух недель ездить на "не совсем исправной" машине? К чему готовиться, ребята? Куда жаловаться, если звонить долго не будут.

Разговаривай напрямую по проблемам гарантии напрямую с инженером по гарантии СЦ. Он тебе конкретно скажет что и когда ожидать. Я тоже при замене запчастей по гарантии ждал от недели до месяца. А вообще почему ты должен скидывать клемму аккумулятора. Этого в инструкции по эксплуатации нет, поэтому они тебе должны дать подменный автомобиль а твой загнать к себе до прихода запчастей, потому что твой автомобиль не пригоден для эксплуатации. Не дай бог еще регулятор замкнет и вообще авто сгорит, а те потом руки умоют и скажут что ты к ним не приезжал. Возьми только бумажку о приеме автомобиля по гарантии.
Кстати когда я подменный автомобиль попросил мне сразу запчасти нашли в тот же день (когда сгорел блок ВСМ).

[Rewell]

Vad102, а после того, как доложил про утечку, попросил остаться посмотреть, что они там будут делать в течение трех часов диагностики?
Насчет того, что делать, предлагаю только техническую сторону: акб отсоединить, зарядить, не присоединять, авто не эксплуатировать. По организационной присоединюсь к вышеговорившим, но в меру наезжать на дилера (про тот же подменный авто) для исключения затягивания решения проблемы считаю необходимым.

[Зубная боль]

Сообщение от Vad102

Куда жаловаться, если звонить долго не будут.

Ну дилер в Москве не один. Нужно позвонить по дилерам и выяснит возможно у них имеется такая деталь.Ведь есть надеюсь какая то бумажка от автомира что это всетаки гарантийный случай.Даже если нет все равно нужно звонить и пытаться более оперативно решать эту проблему.

[Slava]

заодно страна узнает своих "героев"...

[Rewell]

Сообщение от Vad102

Может быть и так. Самое обидное - аккумулятор "повешен по ошибке". Сегодня повторилась та же фигня - аккумулятор разряжен полностью. Зарядил его. Померял ток при подключенном аккумуляторе - ~3 Ампера! Выяснил, что ток вытекает из него по большой плюсовой шине (к + батареи подходят две шины, одна потоньше идет в сторону салона, а другая потолще идет, видимо, к генератору и стартеру. Вот по нему и разряжается, зараза. Так что зря я украинцев ругал, был не прав.

А у меня 4 провода, два толстых, средний и потоньше. Проследить кто куда сложно. Ну с толстыми понятно - стартер и генератор, а вот средний и потоньше должны вроде идти в блок предохранителей и реле моторного отсека, только вот в своем виде я их там не нашел. Походу, в жгуте раздвояются.
А год выпуска предыдущей акб был 14-й) Новый поставили 15-го?

[Rewell]

Сообщение от Rewell

А у меня 4 провода, два толстых, средний и потоньше. Проследить кто куда сложно. Ну с толстыми понятно - стартер и генератор, а вот средний и потоньше должны вроде идти в блок предохранителей и реле моторного отсека, только вот в своем виде я их там не нашел. Походу, в жгуте раздвояются.
А год выпуска предыдущей акб был 14-й) Новый поставили 15-го?

В общем, средненький идет в блок предохранителей в салоне.

[Vad102]

Сообщение от Rewell

А у меня 4 провода, два толстых, средний и потоньше. Проследить кто куда сложно. Ну с толстыми понятно - стартер и генератор, а вот средний и потоньше должны вроде идти в блок предохранителей и реле моторного отсека, только вот в своем виде я их там не нашел. Походу, в жгуте раздвояются.
А год выпуска предыдущей акб был 14-й) Новый поставили 15-го?

У меня все так же, как и у вас. Два толстых объединены с одной клеммой, а с другой клеммой - те, что потоньше. Вот по толстым (а точнее - потому толстому, который идет в генератор) и убегает 3 Ампера. По дате изготовления - теперь (после обсуждения) я уже не уверен, что эти номера являются датами, да и раньше я ничего подобного не наблюдал на аккумуляторах. Но я зарядил его по новой, индикатор стал зеленым. Теперь у меня два хороших аккумулятора На новом аккумуляторе никаких чисел нет (производство NISSAN, не Украина).

[Rewell]

Vad102 Я не усек - новый аккум по гарантии достался?