[Olegatr]

Я поменял его. Не нравиться как работает. Вроде всё по старому, но какой-то стук появился.

Добавлено через 5 минут
Стук на холостых оборотах.

[Andy]

Значит что-то не так.

Мне, когда меняли грм, всё было по прежнему.

[Bender]

Сообщение от Olegatr

Подскажите при замене грм, если ошибёшься на один зуб, это как-то повлияет на работу мотора к4м?

Добрый вечер
прочитайте тему - она не большая
https://autoalmera.ru/forum/dvigatel...mont-k4m-3986/

[Olegatr]

Сегодня заводил стука нет. Хрен его знает ,что с ней было. После замены грм проехал 250км.

[RA4FZ]

Сообщение от Olegatr

После замены грм проехал 250км.

Тяга то есть у движка вообще? Нет ощущения, что как будто за зад её держат?

[Olegatr]

Тяга хорошая. Сейчас всё нормально. Не знаю ,что было. Надо будет посмотреть ремень .

[Саратовский]

Поменял комплект ремня ГРМ. Машине 5 лет, пробег 64 тыс. км. Комплект Гейтс, натяжной В&Q (Китай), паразитный - Корея. Брал на автодоке в начале ноября за 8900, через несколько дней цена была уже 13-14. Проверил через сайт по 30-значному коду, оригинальность подтвердили. За работу отдал 4 тыс. (не у дилера, конечно). Состояние снятого ремня близко к новому, только надписи стерты. Специально сидел с лупой в надежде найти хотя бы одну трещинку, не нашел ни одной! Ролики тоже в нормальном состоянии - крутятся с небольшим усилием. Натяжной (польский) вроде бы немного хрумтит. Так я себя утешаю. Сальник коленвала сухой. Помпа не люфтит. Короче говоря, зря психанул, надо было еще ездить тысяч до 80-90.

[Andy]

Сегодня тоже поменяли ремень ГРМ. 2-ой раз, пошёл 9-ый год и 95 тысяч пробега, первый было 5-ый год и 44 тысячи. Ремень в норме. Но следующая была альмера со срезанным ремнём ГРМ, погнуло клапана. На ней мастер менял ремень пару-тройку лет назад и 20 тысяч. Видимо, качество плохое.

Несколько лет машиной почти не занимался, не было ни необходимости ни времени с деньгами. Сейчас пришлось вложиться. Задние тормоза хотел заменить планово, но не успел. Благо встрял во дворе, "пропал" задний ход, сервис был свободен и в этот же день поменяли.

Весной когда менял колёса амортизаторы передние были в порядке, а в июне, когда менял масло, правый уже тёк. В этом плюс почаще лазить в машину и под самому. Неделю назад поменял и амортизаторы. Подушки, буфера и подшипник тоже. Поменять можно было только подшипник, но ладно. Ключи нужны не просто под углом, а именно с большим изгибом, иначе не отжать и затянуть как надо.

Резина спереди была совсем лысая, до корда на левом. Купил те же шины, что и 11 лет назад, хэнкук кинэнерджи эко, только уже с цифрой 2.

Вроде ничего не забыл. Учитывая, что наконец-то помыл машину с салоном и подкапотным, машинка преобразилась. На выходных поменяю свечи, в третий раз. И дверь надо покрасить, осенью уже не получилось.

[Султан Гарипов]

Andy просвети, пожалуйста, сколько примерно взяли за ремонт именно головки блока цилиндров? Сколько клапанов поменяли.... Надо понимать. что работа эта и объемная и требует квалификации.

[Andy]

Сообщение от Султан Гарипов

Andy просвети, пожалуйста, сколько примерно взяли за ремонт именно головки блока цилиндров? Сколько клапанов поменяли.... Надо понимать. что работа эта и объемная и требует квалификации.

Султан, честно не знаю. Машина не моя, просто забирал свою и как сравнение в разговоре с мастером. Увижу его постараюсь узнать, если он уже не забыл. Он моим старым ремнём пытался двигатель прокрутить, не вышло.

Есть знакомый на гранте, пропустил эту тему и ремень сорвало. Двигатель ему отремонтировали, но, увы, это уже не двигатель. Жор масла и т.п.